本人在通州住了6年！说说感受（原创修改版！！要求加精）

     通州自古为幽燕重地，运河穿越古今，文化横贯京通。先秦时代已有人生活于此，历经千年变迁，形成了北运河的终点，一百多前又有僧王与英法混战于八里桥，清军败退之下尸体累积数万，在八里桥收费站大败而归，通州八里桥也一举成名（距离通州西门八华里），而今北苑桥下仅剩一碑。当年僧王大战八里桥时，在晚清统治下的通州，也惨败不堪。建国后，尤其是中国走向市场经济以来，通州变化日新月异，两侧高楼林立，人欢车腾，人口迅速膨胀，城区可说非常巨大。本人居住在通州六年有余，说说感受：

   第一，数年前，八通线城铁与京通快速路开通，从通州到城区上班非常便捷，通州借此走向快速发展的轨道，但是五六年过去了，人口越来越多、车辆越来越多，又引起了新的交通问题。在城区的上班高峰时刻进城，交通越来越恶化。本人2003年入住通州时，公交车进城一直到了大望路才开始拥堵，但此后每况愈下，05年是在四惠开始堵，07年在高碑店拐弯处堵，08年末，堵车大军开始出现在五环附近。未来会怎样？也许一上快速路就堵。 从通州到城区，从形状上看来，只有京通一条大动脉连接，好比一个面粉口袋中间系了一个绳子，如果通过细腰处的面粉多了，势必拥堵。所以，开通两广路-通马路，朝阳北路，一号线地铁与八通线合二为一，迫在眉睫。曾看过一篇报道，记者采访地铁负责人：八通线为何不与一号线合二为一？地铁负责人说：目前世界上还没有如此长的线路！。本人思考：中国很多工程都号称力争世界第一，为何这个关系到几十万人生活幸福问题的事情，就不能力争世界第一吗？  其次，通州城内的交通也有待完善：果园-九颗树的大道，红绿灯似乎有些不太合理，一到晚上下班的高峰，很多车都堵在这；北苑路口以东的公交车牌子过于集中，等候入站的车辆排成长龙，严重影响北苑从西向东的交通；杨庄路北口到底怎么拐上京通快速，左拐好像违章，右拐后应该怎样走?


   第二，通州城区近来年发展很快，形成了新华大街主轴的老城区，与果园一带的新城区，尤其是在新华联-九棵树一带给人的感觉很好，规划整齐、楼宇漂亮，但还有部分建设有待进一步改善。1.老城区的建筑比较乱糟糟的，尤其在西大街、玉带河大街、新华大街两侧，都是较为陈旧的房屋。总体没有很好的规划。小饭馆、小发廊拥着，脏水横流。很多没有上下水的馒头店、烧饼店、烤鸡店，不知怎样做成这些食品的？2.未形成集中规模的商业区域，只有零星的商业点分布。北苑是通州-城区的咽喉地带，通典铭居楼下与北苑路口西，按照08年前的形势，可能准备做成一个集中的商业区，但是，目前看来人气还需进一步提升。果园-家乐福商业地带，虽然目前小有名气，但客源基本限制于附近的几个小区，而今面临物美大卖场的竞争，流失了一部分新华联的客源。3.运河文化广场，是通州运河文化的代表之作，虽然广场免费，但运河游船收费太贵，而且开发的项目太少。如果将运河与通惠渠链接成一个水系，从运河文化广场开船直接到城区，势必增加旅游收入（北京的水系大部分是相通的）。近来炒得很热的环球影视城如果真的能实现，那将迅速推动通州上一个新的台阶。但对于通州的硬件要求，也必然更高，希望通州能借此东风，建设的更好。


第三，通州由于接近农村，商业租价便宜，物价较为低廉，合适生活，可以说着衣食无忧的幸福生活。菜副食极其便宜，生活成本很低，单身汉、中低收入者很容易过日子，一天有三四元钱买菜做饭就可以生存下去。在北极市场，10元一件的外贸衣服，一元一大捆菜的情况屡见不鲜。本人就喜欢去八里桥市场或者北机市场买东西。今天发现韭菜竟然几毛钱一大捆。（附言：种韭菜的估计亏了，但今年种红薯的一定发财了，现在一斤都好几块了）。通州露天的菜摊子市场最为便宜，这些卖菜的一般有三种人：第一种是来自外省的农民工，在城乡接合部的平房里租房，购买一个电动或者二蹦子，从八里桥市场贩卖菜到居民区市场上叫卖。第二种是来自河北廊坊/香河等地的种菜农民，直接从菜地里收割蔬菜，然后运来通州卖。第三种，是通州本地以卖菜为生的居民。

第四，通州作为距离城区最近的一个郊区，有着其他郊区所不能比拟的优势，通州区应该力争成为城九区之一。从朝阳区的现状来看，西南部地区、东部地区，明显发展的不如通州区。以京通快速路两侧，归属于朝阳区的居民小区来看，其交通出行、生活配套，非常不便。但也有些人有些奇怪的心理。本人曾在广州遇到一北京女，问：“您住哪个区”？女曰：“我住朝阳区”。问：“哪个小区”。女曰：“水岸长桥”。本人感到非常纳闷，“水岸长桥”明明是通州区的，何时归属于朝阳区了？哈哈，奇怪的心态。有网友回帖中说，八里桥石碑以西属于朝阳区，但我购买了通州地图，按照行政区划，八里桥的桥址以西才算朝阳区，二者相距数百米。

第五，尽管有着263、潞河等医院，通州的医疗、教育还有待于发展。目前竟然未有一个综合性三甲医院，医院的服务态度、医疗设施也有待于提高。网上对通州某些医院的批评屡见不鲜。对于教育来说，每次我走到杨庄路的世纪星城对面的那个小学，红墙破瓦、简陋的设施，不免感到悲哀。笔者经常走往全国各地考察，不凡有些深山大沟，但发现这所谓堂堂北京地区小学，在硬件设施上（软件本人看不到），竟然不如外省的那些乡村小学。 通州也缺少高等教育学校，目前北京的高校聚集于海淀，但海淀一带地皮比黄金还贵重，通州区政府可以用优惠的政策，吸引部属、市属学校前来通州办分校。例如在土地政策等方面有所优惠。
   

   总之，笔者在通州生活了六年，但还是喜爱通州，如果不为交通所困，愿意一直住下去，这里是平民的天堂，百姓的乐园。
未完，请网友补充指正。

恩,基本都对

便宜吗？我怎么没觉得呀

便宜吗？我怎么没觉得呀
猫猫的猫 发表于 09-4-15 15:41

还行，反正比市里便宜

"一天有三四元钱买菜做饭就可以生存下去。" 弱弱的问句，三四元钱能买什么菜啊？

呵呵 我在通州生活二十多年了 都没您这么多感慨 实在不行您搬顺义和昌平去吧 如果觉得那路好走的话。。三四块钱 你家吃饭水平够高的 、

城市面貌确实不如昌平顺义，给人的感觉很乱，但生活还是很方便的，吃的玩的也很多啊

大花脸这旮瘩吃的地方还是少吗？ 楼主有空到俺们这旮瘩来吃吃，交通方便，城铁公交都能来。

昌平和顺义，去过就知道比通州差远了主要是冷清没有人气
人气才是一个地区可持续发展的根本保证

一点都不便宜，我也觉得昌平和顺义不如通州的人气高！ 梨园和九棵树那边现在已经人满为患了！

真无聊，又开始比~~~

各有各的特色~~~

我在通县住了30多年了，为什么路上堵车，车上挤死，都明白，可不能说，说出来招人不待见，哼哼

差不多得了，都别挑了

第一，2003年刚入住通州时，八通线京通快速上早晚高峰也基本不堵车，现在已成了明日黄花了！
        通州要发展，必须开两广路！
第二，通州相比顺义昌平，城区的建设要差一些，文化氛围感觉不强，建筑比较乱糟糟 ...
lazyrabit1 发表于 09-4-15 15:35

漂泊在外谁不想衣锦还乡，出门打工为工作烦恼拼命，又能有多少健康和时间被无情剥夺。比尔盖茨说的一句话：21世纪最有力量的商业模式是把虚拟网络和人际关系网络结合起来的商业模式。走别人走过的路没有奇迹在前方，走名人指明的道路却可以发现无限商机在远方。朋友们，我是一名自主创业者，想跟大家一起分享我的机会和经验，希望有识之士可以想想你们现在到底想成为什么样的人？回望你们的过去，憧憬未来，把握现在

楼主怎么不搬到3环以内去啊

需要时间。。。通县再过几年会更好的

为什么人员拥挤，说明这还是值得人们选择的！

但是,我们有坚强的党的领导!

喜欢通州
人气旺
生活方便
吃喝玩的地儿都有
不错，满意

其实，通州的爷们儿都挺好的

通州是老城，老城不太好改造，你去看看密云，以前城市就很小，在平地上建筑肯定方便，通州只有发展新城，才能看出变化，说明通州历史悠久，我是通州的孩子，我明白

总的来说,通州还可以,就是交通不是很方便