648、649通勤车存在安全隐患，这那是上班啊，这整个是玩命啊！！

lzm_83257187 发表于 12-11-8 14:10
看看路上都堵成啥德行了吧，还加车？退一万步讲，即使再加车能满足现在的出行要求了，能满足春节后不？难道 ...

堵车原因有很多种~国家提倡绿色出行，但公交车让人伤不起，不敢做哇。如果上班坐公交又快，又便宜、又安全，大家为啥还要开车呢？？？

人多了，公交车越来越少了

早晨从通州北苑做322也是这样，真希望公交部门能重视。咱呼吁人家不开车，但应该保证公共交通吧。

sanywenjing 发表于 12-11-8 14:16
堵车原因有很多种~国家提倡绿色出行，但公交车让人伤不起，不敢做哇。如果上班坐公交又快，又便宜、又安全 ...

是啊，国家、政府的管理和引导问题，失职，没能统筹发展，均衡各种资源。鼓励大家绿色出行，可又不给大家创造利于绿色低碳出行的条件。也许当大中国变成大北京的时候，这些问题和矛盾就都迎刃而解了。目前呢，还是对我们的生存条件表示不满吧，我们声讨，我们谴责。仅此而已。:anfu

早上进城走高速的车都这样，已经习惯了:xinsui;555

648-649联运~~~这个车最早的时候还上的去，现在根本不考虑了:funk:

解决上班的实际交通困难，建议多加几趟通勤车。把票价提高一些，就好似集体打出租，每人20元。

公交优先？？？？？？

        807每次在锦园都上不了几个人，加车还行，到了杨庄北口上的人就更少了。

苗苗 发表于 12-11-8 11:09
807的状况也差不多，每天到了杨庄路就满了，上去有困难，必须后面有人给推一把，我有一次坐公交车，也是衣服 ...

     807每次在锦园都上不了几个人，加车还行，到了杨庄北口上的人就更少了。

没有解决办法的。极端的想，我放20躺车在同一时间段，同一路段通州区内，保证每个上车人都坐着，没站着的。

那进京通快速后，又是什么样的结局呢？ 就是一个糖葫芦。。。

真有有心人，把这趟车的所有信息捕获，做个整体分析，再建议才是可能出结果的事。

北苑、八里桥一个得性！

千万别把哪个桥压塌了:L:L:L:L:L

这种情况属于常事儿啊，平常中的平常，北京的交通早就不能用常理还衡量啦！如果有关部门想解决也早就解决了，现在没解决说明也熟视无睹了。

2001年左右的300路，那也是曾经的传奇啊

倡导公交出行，可是公交也得上的去呀，咱老百姓不要求宽敞舒服，只求安全能上的去就行呀

ai_ruirui 发表于 12-11-8 11:58
我也是每天早上坐通勤车的，建设晚上回家也有通勤车，不能光早上给送到城里，晚上不也得回家吗？公交公司可 ...

严重同意,希望公交公司增开晚上通勤快车,方便在市里上班族回家

上下班高峰期，总是有好多老头老太太。。。。无奈啊！！！

这个联运车呀，我每天早上送孩子上学在二区都不敢上，怕上去下不来，早高峰伤不起。

阿太 发表于 12-11-8 16:45
没有解决办法的。极端的想，我放20躺车在同一时间段，同一路段通州区内，保证每个上车人都坐着，没站着的。 ...

要是公交部门能听的话，大家都很愿意做个有心人，也很愿意出谋划策。现在初期我就是希望有关部门能重视，能减少安全隐患，哪怕说把通勤的车换成普通648、649那种大车呢！哪怕在上班高峰期缩短一下发车时间呢！