关注316换车问题的请看！

关于316路换新车和延长末班车的问题通过首都之窗的信件回复如下：
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信件编号： 10025891信件类型：业务建议
办理部门： 市交通委员会 公共交通公司  
来信标题： 316何时换车？
来信内容： 请问316有无换车的打算，现在客流越来越多，316车型太小，建议换大点的车。
请延长龙王站的末班车到21：40，大搞村的都能21：40收车，为什么龙旺站要提早30分钟收车呢
来信作者： 匿名用户
来信时间： 2006-01-04
办理情况： 已办结点 击 率：19
回复信息(1)
回复标题： 回复：316何时换车？
回复内容： 您好，首先感谢您对公交行业的关注。您给“首都之窗”的邮件已收悉。
       
316路目前没有换车型的计划。如将来分公司调来新车，再做考虑。大槁村与龙旺庄的末车时间不一样，是根据客流变化不同确定的。目前，龙旺庄延时不具备条件。

欢迎您继续监督我们的工作。

                         客五分公司运营计划部
                             2006年2月3日
回复时间： 2006-02-04
回复部门： 公共交通公司
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唉～～等吧！

目前316线路问题也很多。
316从大稿村到华龙小区，途经新华联家园、北苑、北关、焦王庄路口等地，实行单一票价投币一元。作为通州城内的短途线路，过去316曾经相当冷清，特别是北苑至华龙小区段，乘坐者很少。
但现在，由于316沿线的小区规模越来越大，再加之一些其它线路换车涨价，导致一些原来乘坐其他线路的人改乘投币一元且月票有效的316路，现在316的车明显拥挤。
解决316的拥挤有两种方法。一是换车，因为目前316所用车型较少，仅能容纳50人左右，如果换成常见大小的公交车则可容纳80人左右；二是增加发车密度，目前316大约每10到15分钟一班车，如果增加到每5分钟一班车，必能减轻拥挤。
我认为，要求316换车来解决拥挤问题不如要求316加大发车密度更好。首先因为目前316发车密度较低，有很高的提高的余地；其次是加大发车密度还可减少乘客的等车时间，一举二得；再有，目前公交北苑车队的所有线路车型是相同的，如果仅仅是316一条线路换车，必然造成管理的不方便，但如果全部线路都换车，则一些冷清的线路，如317等，又出现了资源的浪费。

316的其它问题比较突出的就是站名和车站位置不合理。
一些工厂的原址已经改换成了小区，但316的站名和车站位置还沿用旧名。
举个例子，北京木材厂现在已经变成了新华联家园，但在316的站名里却依然使用北京木材厂的名称，而车站的位置还在过去的北京木材厂门口，而不是新华联家园门口。

你可以向相关部门反应一下，一是建议316增加发车密度，二是建议对316的站名和车站位置进行一定的调整，以达到与时俱进的要求。

欢迎。

就是末班车太早了！

等316还如我走回家呢.末班太早了,不方便.

末班车和发车密度是焦点问题

可以去给区长写信，会回复你的

写也没用。通州的办事效率我可领教了

我觉得公交集团可能在酝酿着一个大的阴谋，先将各月票无效线路换乘空调车虽然票价涨了但坐的人变少了，然后再让月票有效线路变得更加拥挤（322打算换成小车理由是大通道不能走高速！~~荒唐~~原来的旧通道车都跑了那末多年了......无理较三分！相关内容http://www.bato.cn/html/index.php/t-89585.html）然后再取消月票，使得一个3口之家1-2年的出行费用足够买一辆私家车的，然后很多家庭误入圈套使上路的私家车大量增加，让路面更加拥堵，然后公交集团就会打着公交优先的旗号大量开辟[大容量公交、公交专用道]等设施，最后整个北京如果出行不坐公交车就堵车堵的寸步难行，这时公交公司就可以任意的要高价了，就算10公里100元你也得坐，而且人家就不开价格听证会你也没脾气！

政府就是这样压榨老百姓的！

东一，关于要求316增加发车密度的提议你写好了吗？

同时顺便别忘了说说更改站名和调整站位之事

原帖由 me_abcd_1234 于 06-2-7 13:11 发表
同时顺便别忘了说说更改站名和调整站位之事

支持。

同感啊，明明在通州找到一个比较合适的房子（探矿小区），心想反正在通州上班没关系，却天天等车等到心凉，真不知道怎么能投诉这方面的建议呢，如何给政府提建议呢，在网站上公布一下，我负责联系沿线的各个小区网站上的网民，很多人怨声载道呢！

东一快抓紧时间写信，大家都在看着你呢