铁老大果然够霸王

据新华社12月27日消息，铁道部新闻发言人王勇平近日宣布，从2006年1月1日起，铁路部门对退票费收取办法进行修改，将目前实行的按应退票价计算，每10元(不足10元按10元计算)核收，收费标准为两元/人次，改为按每张车票面额计算，收费标准为20%(四舍五入到元)。

　　退票费收取办法修改后，与以前有什么区别呢？我数学外不好,没算明白.不过,看起来好象是在改革,否则还郑重其事的宣布个什么?晚上找和明白人给算了一下,才知道原来是换汤不换药.比如说火车票价室0元,新旧方法的退票费都是12元。

    我不知道退票为什么要收退票费，不就是举手之劳么？怎么就能收这么多的钱呢？也许，你们认为举手之劳，它也是“劳”，既然是“劳”就该收费。要是按照这个逻辑，我们要收“退X费”的行业可就太多太多了！其他霸王们咱不说了，就是去商店买东西，还得准备好零款，要不然那售货员还得举手给你找钱，算不算“劳”？准备零款得去银行，银行给你换零钱，算不算“劳”？

    也许，因为铁路的运输是有定员限制，只所以收取退票费，是怕有人没事就买火车票玩，让许多着急赶路的人买不到票。而那没事人到开车前再来退票，弄的该走的走不了，火车还闲置一半的车厢——只能这样牵强的理由了吧。可是如今的交通，要想买到车票已经十分的不易，有时候还得半夜去排队，谁个有这毛病去排队买来再退票玩？

    记得好象有规定的。《关于规范运输业退票费有关问题的意见》曾明确规定，“旅客提前要求退票，而运输企业能够再次发售的客票，原则上不应收取退票费”；同时，“在最高不超过票价20%的前提下，按退票发生的不同时段，合理设置差别退票费率”。

　　有一年的春节晚会，郭东临有个小品《有事您说话》，已经把一票难求演绎尽致了。在客运紧张的情况下，乘客提前退的票，铁路部门一般都可以再次售出。即使来不及出售，鉴于春运期间的火车大多超载，乘客退票也不会给铁路部门带来太大损失。因此，如果按照规定，铁路部门在春运期间就不应该收取退票费，即使运输淡季，也应该合理设置不同的退票费率，而不应该将收费标准统一为20%。

　　铁路运输属于垄断行业，要不怎么敢叫“铁老大”？老大的收费标准都是强制性的，我们只能接受，没有其他选择。那么，这种既没有执行国家有关规定，也没有征求公众的意见的规定，算不算侵犯乘客权益的“霸王条款”呢？

垄断就是这样

在市场经济的环境下，老百姓只能引颈待命，哎～～～