文景街道组织参观城市副中心党群服务中心，汲取奋进力量

据小编获悉，作为京津冀协同发展的重点工程，截至目前，厂通路河北段工程已完成60%，预计10月中旬完工。

厂通路全长约7.9公里，含新建跨潮白河大桥1.6公里，桥梁型式为双向六车道连续钢拱桥。其中，河北段全长约900米，包括引道工程、桥梁工程、公安检查站3个项目，单独立项推进实施。

目前，路基填方、路基换填山皮土、特殊路段CFG施工、迁改区域路面铣刨工作均已完成，厂通路河北段建设部分已完成60%，进入冲刺大干阶段。

接下来，将准备进行路面、交安、照明、绿化等分项工程建设，预计9月20日完成路面水稳铺设工作，10月10日绿化工程完工，10月15日河北段施工全面完工。

其中，检查站项目前期预埋基础工作已完成，其他工作正在有序准备中。

厂通路是连接北京城市副中心与河北省大厂县的一条重要的东西向通道，线位由西向东，跨越北运河、途径潞城镇卜落垡村、贾后疃村，再跨越潮白河，进入大厂县。

项目保护目标涉及卜落垡村65户和贾后疃村53户，共计118户。其中卜落垡村为路基，贾后疃村为桥梁。

工程永久占地面积为24.2824公顷（约365.45亩）。总临时占地面积34395.50m2。永久占地面积与类型见下表。

拆迁情况工程占地范围内居民拆迁与安置、土地平整由政府解决，便于拆迁居民的统一安置与补偿。本工程规划路线处有多处房屋及构筑物，目前尚未拆迁。具体拆迁量详见下表。安置措施1移民安置政策目标（1）补偿和安置方案能改善移民的生活水平或至少能使他们恢复到以前的水平；
（2）所有受影响财产将会按全部重置成本进行补偿；
（3）尽量采取先建后拆的原则。
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居民房屋拆迁补偿标准（1）拆迁补偿安置方式。拆迁补偿安置可以实行货币补偿，也可以实行与货币补偿金额同等价值的产权房屋调换；拆迁居住房屋，还可以实行以房屋建筑面积为基础，在应安置面积内不结算差价的异地产权房屋调换。实行房屋调换的，拆迁人应当提供两处以上的安置用房，供被拆迁人、房屋承租人选择。

（2）居住房屋的货币补偿金额。拆迁居住房屋，货币补偿金额按照重置原则根据被拆除房屋的房地产市场评估价和被拆除房屋的建筑面积确定。

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住宅房屋补偿与安置对受影响的居民家庭，根据他们的意愿，项目将提供实物安置和现金安置两种安置方式和多个安置点，由被拆迁人自行选择。此外，对于那些不愿意在指定地点进行安置的居民，可以采取现金安置方式。
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拆迁建筑垃圾处理方式拆迁产生的建筑垃圾量约为4400t，其中，部分废砖、废木料、废金属具有再利用价值，可外卖。其余送至市政部门统一规划的建筑垃圾堆放场。线位比选厂通路（春明路-市界）段地处潞城镇，进行线位比选，共给出三个线位。线位二（涉及两个村庄）拆迁平房量巨大且与规划轨道有冲突；线位三占用基本农田最多，且拆迁楼房面积较大，导致拆迁费用最高。

厂通路道路工程线位方案经过与规划部门、地方政府及有关专家等多次对接讨论，最终确定道路线由。本次厂通路道路工程新建平面线位充分考虑避让拆迁、结合镇域用地规划、河道防洪功能需求，在优先满足与中高水位线夹角不大于5°的要求的前提下，优化桥位及道路线形综合征地拆迁、过村段工程的可实施性等因素，本次将线位一作为推荐方案。征拆费2.14亿。
根据上表，方案二和三的征拆费分别为4.1亿和7.5亿。工程概况北京段厂通路现况无路，位于副中心“155km2”范围和潞城镇内，东西走向，项目西起春明路，东至市界，全长5.28km，路线由规划春明路路口，向东与 960乡道、潞城中路、榆武路平交，跨过榆武沟，与胡郎路、侉榆路平交，跨过侉榆沟，向东从贾后疃村北侧穿过，上跨潮白河右堤路、潮白河主河槽，到达市界。
拟建道路规划为一级公路，设计速度 60km/h，红线宽度 40m，道路标准横断面为四幅路型式，中央隔离带3m，两侧机动车道两上两下，各宽8m；两侧侧向隔离带各宽2.5m，两侧硬路肩各宽3.5m；两侧土路肩各宽0.75m，路基全宽32.5m，路基外侧为明渠排水。
全线设置桥梁3座，分别为榆武沟桥中桥、侉榆沟桥中桥、潮白河特大桥。榆武沟桥为 1 跨，桥长 41m，侉榆沟桥 1 跨，桥长 26m，潮白河特大桥桥长 1631.5m，北京段 1015.55m。

潮白河特大桥桥宽 35.5-39m，桥梁全长 1631.5m（北京段 1015.55m，河北段 615.95m）。榆武沟桥中桥桥宽 35.5m，桥梁全长 41m。侉榆沟桥中桥桥宽 35.5m，桥梁全长 26m。
项目预计2024年通车。估算的总投资为56000万元。30%拟申请市政府固定资产投资补助，其余70%工程投资由市交通委筹措解决。
厂通路通车后，大厂到北京城市副中心核心区距离将缩短约4公里，为通勤人员往返京冀两地提供更多出行选择。