通州这儿的人行便道消失了？今年6月底“回归”！

通州区梨园中街今年10月起进行道路改造，但有一个变化让市民匪夷所思。近日，市民倪先生在“1039调查团”微信公众号留言反映，道路南侧改造之后，人行便道被改没了，导致行人和非机动车抢道、混行。道路改造应该是越改越合理，为什么会把人行便道改没呢

通州区梨园中街东西全长约一公里，以通州妇幼保健院路口为起点的东段500米原本道路设置为双向两车道，两侧配有非机动车道和人行便道，没有路侧停车位。

从去年10月至今，这一路段进行道路改造，原双侧非机动车道变成了双侧电子收费停车位，违法停车和市民停车难都得到了缓解。

市民1：因为这些小区里没有停车位，现在划了停车位对小区来说方便多了。

市民2：去妇幼保健院看病的人都习惯在这边停车，现在形成收费停车位了，慢慢形成规范。

梨园中街现改造路段位置/记者制图

但让居民们疑惑的是，原本梨园中街的人行便道宽约4米，便道最外侧是绿地。但现在路南侧的人行便道被拆分成了机非隔离绿化带和非机动车道，人行便道没有了。

梨园中街两侧是景馨家园等多个小区，这条路是市民向南去史家小学、幼儿园，向北去玉桥中学的必经之路。4月18日、19日两天，记者在现场看到，家长带着孩子，老人拖着买菜小拉车，都在改造后的非机动车道上走，身后时不时有“叮铃铃”的自行车铃声。还有不少非机动车直接上机动车道行驶。

市民1：这原来是便道，后来不就改成自行车道车了。我也纳闷呢，人走哪啊？

市民2：电动车快，没有声音，嗖就过去了，不像摩托车好歹还有个动静，能知道来车了。

市民3：原来这块儿都铺的便道砖，现在改成自行车道了。我们带孩子就基本上老得领着，不敢撒手。

改造后的梨园中街东段路南侧/记者拍摄

路南原便道被拆分成机非隔离带和自行车道/记者拍摄

梨园中街路南的人行便道没有了，上面的盲道也随之“消失”了。

市民1：真是有视力障碍的人，他就没办法来躲避车辆。

市民2：这都是城市基础配置，都应该有的。

记者现场看到，梨园中街北侧原本的非机动车道已经改成停车位，其他部分正在改造。现场工人表示，北侧也是按照南侧的设置改造。

梨园中街正在进行的改造是什么工程？记者联系到通州区城市管理委员会，对方文字答复表示，按照市政府和市交通委部署，通州区与东、西城区于2019年1月开始全面实施路侧停车电子收费改革。由于老城区道路规划较早，多为一板路结构，且建设空间有限，在解决停车难问题的同时，自行车独立路权问题日益突出。

通州区城管委综合考虑现状条件和规划红线，计划改造颐瑞中三路、万盛北街、月异西路、怡乐北街、梨园中街和玉桥东路6条道路，总长约5公里，改造后实现机非分离、人车分离。

但是，道路改造怎么反而把人行便道改没了呢？通州区城管委表示，梨园中街道路等级为城市支路，改造项目从去年10月进场实施，可以明确的是，本次改造设计有新建人行便道。改造后的道路将为三幅路：中间共12米宽的机动车道，一上一下，包含双侧各2米宽的停车位；双侧配有1.5米宽机非分隔带、2.5米宽的非机动车道和2.5米宽的人行便道。具体改造方法是就着原有行道树位置改建为机非隔离带，将原人行便道改建为自行车专用道，再利用道路外侧绿地改建为人行便道。

因新建人行便道需要占用道路外侧绿地，通州区城管委与区园林绿化局正在对接办理绿植挪移手续，因此尚未建设完成。在此期间，先行实施自行车道主体改造施工。目前人行道占用绿地已取得主管部门批准，苗木移植数量经现场清点取得多方确认，预计今年5月上旬取得移植许可后进行人行便道施工，今年6月底完工。今年底前，完成上述6条道路的自行车道和人行便道改造任务。