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楼主: soundspeedkid
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通州的好多路都需要拓宽!车道太少了

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969037269 发表于 17-5-10 22:53:07 | 只看该作者
通州新城01 发表于 17-5-10 18:42
人家人口少,世界上每五个人就有一个中国人

东京城市圈人口密度比北京大吧
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969037269 发表于 17-5-10 23:03:40 | 只看该作者
红绿灯配时也是个大问题,红灯五分钟绿灯半分钟,后面不堵才怪
还有车道的设置也是问题,左转和直行共用一条车道,左转一停后面直行车就并线,相邻车道的车也不想减速就又跟着并线,严重影响通行效率,还增加了剐蹭的风险。还有着急的左转车不想排大队等n个左转灯,直接用直行道往前开,到路口一刹车后面全刹车并线
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让你心怦怦跳 发表于 17-5-11 08:11:15 | 只看该作者
该限行限行,该整单行线的就该整单行线,还有要大力整治机动车停车
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lyc7503 发表于 17-5-11 08:38:07 | 只看该作者
通则不痛;文明礼让,文明出行才是王道!
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lyc7503 发表于 17-5-11 08:39:48 | 只看该作者
整个通州都铺平成道路 也没用 只因出行者的行为决定了道路的畅通性
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wpr171 发表于 17-5-11 08:41:06 来自手机 | 只看该作者
立交桥高架桥是捆绑城市的绳索,毁灭城市生态,万万不可再建了!!!地铁加密可以。
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qichongyang123 发表于 17-5-11 09:25:11 | 只看该作者
通州新城01 发表于 17-5-10 18:42
人家人口少,世界上每五个人就有一个中国人

东京三千多万人啊
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mgjwh 发表于 17-5-11 09:51:17 | 只看该作者
缺的是高大上的企业公司
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ft_leo 发表于 17-5-11 09:59:25 | 只看该作者
:time::time::time:
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长空118 发表于 17-5-11 09:59:53 | 只看该作者
根本原因还是人啊。太多了,素质还差的人更多了。
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dayone 发表于 17-5-11 11:05:29 来自手机 | 只看该作者
wpr171 发表于 17-5-11 08:41
立交桥高架桥是捆绑城市的绳索,毁灭城市生态,万万不可再建了!!!地铁加密可以。

严重同意,过街天桥不装电梯简直流氓,多修成本低廉利用率高的地下通道才是正道……
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永恒化石 发表于 17-5-11 12:54:34 | 只看该作者
管理者的才能, 老百姓的素质, 才是根源。

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大王赫 发表于 17-5-11 14:58:48 | 只看该作者
潞苑北大街挺宽的
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纪子崖 发表于 17-5-11 15:49:03 | 只看该作者
永顺家园 发表于 17-5-10 17:25
纪老师想要表达什么,这么重要的议题,纪大人说两句

一句成么?交通环境参与者齐心协力即可。
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纪子崖 发表于 17-5-11 15:50:32 | 只看该作者
永顺家园 发表于 17-5-10 17:25
纪老师想要表达什么,这么重要的议题,纪大人说两句

还有另外一句:"一带一路"我们为什么不能理解为,,一条绿化带一条车道呢?非要用栅栏。。
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juliosun 发表于 17-5-12 06:53:04 | 只看该作者
通州的底子不好,当年就是县城的水平,街道都很狭窄,新华大街两边都是楼房,很难拓宽
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想你在挪威 发表于 17-5-12 12:13:58 | 只看该作者
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无名无名 发表于 17-5-12 17:00:08 | 只看该作者
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通八达 发表于 17-5-14 10:16:32 | 只看该作者
总感觉万达那块有个过街天桥比较好
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周小粥 发表于 17-5-14 16:08:43 | 只看该作者
dayone 发表于 17-5-10 18:38
把道路拓宽是傻子的想法,懒政,主路多修地下通道减少红绿灯才是正道。

感觉有道理 :funk:
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