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楼主: 极地特快
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[城市建设] 极地特快:2016年9月8日,全程步行探访广渠路二期(广渠快速路)

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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:01:24 | 只看该作者

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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:02:54 | 只看该作者

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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:03:40 | 只看该作者

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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:05:13 | 只看该作者

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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:06:54 | 只看该作者

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meeting 发表于 16-9-9 15:07:05 | 只看该作者
极地特快 发表于 16-9-9 14:49
广渠路二期五环外主路出入口处加宽成6上6下12车道。以保证非出入口路段均为4上4下8车道。所以这一点上 ...

从这个出入口一直到夸五环立交桥都是6上6下的车道吗?
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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:07:59 | 只看该作者
meeting 发表于 16-9-9 15:07
从这个出入口一直到夸五环立交桥都是6上6下的车道吗?

不不。就出口处一点点
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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:08:47 | 只看该作者

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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:11:24 | 只看该作者

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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:14:11 | 只看该作者


杜仲公园段下方辅路看来已经差不多了。这个自行车道弄得好。可以一直通到通州。但最重要的是要明确这条车道的路权。执法力量要跟上。有汽车进来走或者在自行车道里停车就要狠罚。这比这两天吵得沸沸扬扬的外国专家提的自行车高速公路要好得多!北京其实不缺自行车高速路,关键是没人管理,没人为自行车和行人保障相应的路权。这是最要命的!北京这几年交通管理还不如以前。完全偏向于汽车。只要汽车有地儿停、有地儿开,别的都可以不管。这一点还真不如有的外地城市。前几年我去内蒙古鄂尔多斯,汽车停车的时候占用盲道警察都会罚款。这一点北京真应该不耻下问地学学!

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是啊,如果自行车道能不被当停车场,真的想骑车上班,我上班十几公里,不想挤地铁  发表于 16-9-19 15:18
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 楼主| 极地特快 发表于 16-9-9 15:20:41 | 只看该作者

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longren18 发表于 16-9-9 15:28:27 | 只看该作者
快速公交以及辅路能和主路同步在10月1日开通吗?
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