京唐城际环评了，目前京哈铁路周边小区的居民务必关注下

database001 发表于 15-8-27 16:29
那就赶紧卖，卖完就可以买新的了

谁也不是傻瓜，有这个事谁还敢买？本来想下月涨涨房租的，这下也泡汤了

falvzhicai 发表于 15-8-27 16:40
谁也不是傻瓜，有这个事谁还敢买？本来想下月涨涨房租的，这下也泡汤了

沿线是很受伤，但是车站附近是痛与快乐并存着。

zyformat 发表于 15-8-27 16:59
沿线是很受伤，但是车站附近是痛与快乐并存着。

也许吧，不拆的话改改当小旅店算了，三居呢。肯定比出租挣的多

南营房要是不拆，以后可能生活，太悲剧了，现在平房以后还是平房.........

英翔 发表于 15-8-27 11:07
古船面粉厂？

是的，就是那 拆迁面积最小

英翔 发表于 15-8-27 11:07
古船面粉厂？

是的，就是那 拆迁面积最小

英翔 发表于 15-8-27 11:07
古船面粉厂？

是的，就是那 拆迁面积最小

英翔 发表于 15-8-27 11:07
古船面粉厂？

是的，就是那 拆迁面积最小

看来把斜辛庄给拆了就足够了，太好了我家终于不用拆了

yiyun817 发表于 15-8-27 10:02
利君康诊所在皓月苑小区的正门旁边，皓月苑的3号、2号楼都不这个诊所离的近，诊所和1号楼位置平行，所以 ...

你这么一说确实哦，残疾人楼也没在名单里。确实太近了

wang80882478 发表于 15-8-27 17:15
是的，就是那 拆迁面积最小

还有同仁堂吧

感觉“通州站是北京境内唯一一座车站”将来会很不方便，到现在北京城区的人全在通州下车后再转车，现在城区的人坐这趟车也要到通州上车，无形中增加了交通运量和新的拥堵，也增加了拆迁、资金、噪音等多方面的问题，不如扩建现在大望路南的北京东站为终点站，通州站改建为停靠站，这样外边来的人也好，通州本地人也好，坐这趟车往东往西都够的上，也不会有损于通州作为北京副中心的形象。

有博客园的业主吗？63 64号楼，紧临铁路，要拆迁吗

小梁子！ 发表于 15-8-27 13:48
新北京东为起始站，京唐不进北京站，所以站西边的小区不受影响，环评里就没有。

环评里有些是西面的，到北苑南路，再往西就没有了

考拉娃娃 发表于 15-8-27 20:14
有博客园的业主吗？63 64号楼，紧临铁路，要拆迁吗

把博客园楼前的货场和铁路边的平房拆了就够用了，拆不到那。

:time::time::time:

路过通州 发表于 15-8-27 21:59
把博客园楼前的货场和铁路边的平房拆了就够用了，拆不到那。

哦，那两栋楼的业主辛苦了，本来就很吵了。

可以学学石家庄，放地下！

shanxijuzi2 发表于 15-8-27 13:43
你买的时候就有火车站了！~
谁让你图便宜，买了呢

sb吧你

大筛前回东玉 发表于 15-8-26 21:57
我觉得就一个京唐线，不会有太大的人流量。新东站没法和南站比。环评公示里的都是不拆的，大家还是淡定一点 ...

这话靠谱