728取消了，定制公交来了，公交集团原形败露了

这几天1路加车了，但是99路加的车更多站站停贼慢，通州人民的出行被迫延长了一个多小时。

关于公交728路被取消之状
北京市的人民代表：
北京市公交集团为了达到扩大行业垄断，增开商务班车、多创收的目的，取消了能够快节奏，大通过量，能够解决北京市东西交通重要的线路，728路。
简单回顾老通县、新通州连接北京城市地区的历程，可以看到：原来在建好京通快速路之后，322能够直接换乘1路前往北京西部，为提高东西交通效率，曾经有过通县到西单的大站快车，为出现728，进行过有益的尝试，人民群众还是不会忘记那些办过好事的好人的。
但是虽然同期开通了城铁八通线，但是对于相当多的乘客换乘地铁还是不便，特别是八通与一号线还是爬楼下楼，需要费尽全天的气力，浪费大量的精力，此处不再多叙，已经有专门的提议尚未得到代表的确切答复，暂且，就算不给解决吧。
然而，在有过老728、前728快车及不到一年的高峰线路的728，解决了相当多的联通京城东西、每天超过4小时往返的实际情况，加大了长安街的客流能力，能够在相对不变的高峰时间内，减少了远程与短程人员、车辆的排队堆积、拥堵，通过避开路灯路口和交叉桥梁，加快了车辆通行速度，便利了大量东西对流人群的通行，提高了快速交通的通行效率。这样一个好的线路，就是因为他们为了垄断客运市场（目前尚没有功夫谈垄断问题）为了多开商务班车，断掉了受到群众拥护的东西快速公交，使通州北苑进出西单比728多出40分钟，增加原有拥堵的灾难程度，浪费人民的生命，断送了北京市宜居城市的现象。
为此，在找不到自己的人民代表的情况下，只好违反国家相关规定，越级上访，向北京市的人民代表大会的信访机构，提出我们的意见，望没有影响人民代表大会的权利及威信。迫切希望将连接新老北京城的728恢复运营，办好人民满意的公交。
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sunnyking 发表于 14-6-5 07:27
估计以后还得优化，公交公司已经尝到甜头儿了

我给市长信箱写信，建议的322、647等在八里桥辅路没有站的公交车就别走辅路给八里桥添堵了，直接从北苑上京通快速。公交集团却让615 、667路的第七公司给我回信， 我觉得这如果不是态度问题就只能是智商问题了。



今天收到的公交公司的神回复：

关于615路和667路的回复

乘客您好：

您的来信我们已经收悉。您主要反映的是如何让322路和647路公交车直接上京通快速的问题，与我公司615路和667路公交车没有关系，目前615路和667路公交车本身走辅路，667路公交车在通州北苑路口西就有站，然后到八里桥后上京通快速路。
您反映的其它问题我公司帮不上忙，请谅解。在此，感谢您对公交事业的理解和支持。









公交第七客运分公司运营计划部
2 014年6月10日

728路撤消通州居民进城不便
2015年04月23日 04:44
来源：北京日报

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原标题：728路撤消通州居民进城不便

读者马先生近日给本报写信反映，他家住通州区武夷花园，原来每天坐728路上下班，需要1个小时的时间，还算方便。最近不知什么原因728路公交车被取消了，上下班就得需要2个小时以上。这给不少家住通州的居民出行带来不便。

原来728路经过大北窑西直接上主路经京通快速到通州。现在代替728路的是1路车，不仅高峰时发车少，而且1路只是把大量往返通州的乘客运到了人满为患的大北窑东站。那里等车人多，进站的车次也多，人和车辆交织在一起，乱成一锅粥。经常有乘客抱怨，728路撤消太不方便了。

马先生说，希望交通部门能真正解决这条线路的问题，方便通州居民出行。王建彬  

现在定制公交的上座率不到2/3