极地特快7月2日最新探访通州新城实录+通州电视台东关大道报道截图

ｑｉｎｇ 发表于 13-7-3 15:03
京贸国际城，1、2、3、4、5、6号楼已经交房，7号楼很快交房，8、9、10号楼已经开挖，估计10号楼很快开盘， ...

京贸他大爷的看来是不打算让河畔和加华消停了！！

这个地方是在修一个新的栈桥吗？还是长安运河的私家码头？不得而知

真不知道这是个啥。去查一下长安运河官网看看有没有这个设施

很荣幸生活在创造历史的通州。关注、期待。

看效果图也没有这个东西呀。那就算成是水景栈桥吧。游人可以在上面行走的

从运河边上来。看来是进不到核心区里边去了。现在警卫已经把核心区包围了

只能在外围看看富婆子陈丽华女士的长安运河水乡区了

由于现况新华大街主路三上三下机动车道布置在道路中央宽度为20米的一幅路内，单条车道宽度约为3米，车道宽度不满足现行规范要求，而且，从道路两侧的加宽条件来看，道路沿线南侧地块内有较多现况建筑进入道路南红线，进入红线宽度约2.5~8.5米，加宽条件受到限制，道路沿线北侧为即将开发建设的地块，场地拆迁已完成，加宽条件较好，综合以上因素，故考虑将道路横断面向北整体加宽，将新华南北路至东关大道段道路规划中线向北偏移2.25米作为施工中线，并在东关大道折点处进行渐变，与现况东关大桥相接。现况宽20米主路向北加宽至23.5米，布置双向六车道，在主路北侧布置宽5米辅路机动车道及宽3米非机动车道和宽4.5米人行道，主路南侧现况建筑进入道路红线较少路段布置宽5米辅路机动车道及3米非机动车道，现况建筑进入道路红线较多路段布置宽7米机非混行车道，机非混行车道外侧与现况建筑间布置人行道，以下道路标准横断面均按上述原则结合沿线场地条件进行布置。

七里桥 发表于 13-7-3 11:40
新华大街地下管网升级改造，并非街道拓宽

确实有规划拓宽

①新华大街（新华南北路~新华北一路）标准横断面（红线宽度60米）：
　　道路标准横断面形式为五幅路形式，根据现况主路两侧树木布置情况，道路中线由规划中线向北偏移2.25米作为施工中线，主路宽23.5米（含对向车道间全宽1.5米中央分隔护栏及道路标线），设置双向6条机动车道，最外侧车道为分时段公交专用车道。
　　主路南侧边分隔带宽3米，外侧布置宽5米辅路机动车道，辅路机动车道外侧由内向外依次布置宽2米机非分隔带、宽3米非机动车道，非机动车道外侧与现况建筑间布置人行道。
　　主路北侧边分隔带宽2米，外侧布置宽5米辅路机动车道，辅路机动车道外侧由内向外依次布置宽1.5米机非分隔带、宽3米非机动车道及宽4.5米人行道。
　　道路横断面保留了现况南侧主辅路分隔带内银杏树及人行道内槐树，挪移现况北侧主辅路分隔带内银杏树及辅路人行道内槐树，并在新建南侧人行道、北侧主辅路分隔带、辅路机非分隔带及人行道内新栽行道树。
　　②新华大街（新华北一路~新华东路）标准横断面（红线宽度60米）：
　　道路标准横断面形式为四幅路形式，根据现况主路两侧树木布置情况，道路中线由规划中线向北偏移2.25米作为施工中线，主路宽23.5米（含对向车道间全宽1.5米中央分隔护栏及道路标线），设置双向6条机动车道，最外侧车道为分时段公交专用车道。
　　主路南侧边分隔带宽3米，外侧布置宽7米辅路机非混行车道，辅路机非混行车道外侧与现况建筑间布置人行道。
　　主路北侧边分隔带宽2米，外侧布置宽5米辅路机动车道，辅路机动车道外侧由内向外依次布置宽1.5米机非分隔带、宽3米非机动车道及宽4.5米人行道。
　　道路横断面保留了现况南侧主辅路分隔带内银杏树，挪移现况南侧人行道内槐树、北侧主辅路分隔带内银杏树及人行道内槐树，并在新建南侧人行道、北侧主辅路分隔带、辅路机非分隔带及人行道内新栽行道树。
　　③新华大街（新华东路~东关西一路）标准横断面（红线宽度60米）：
　　道路标准横断面形式为五幅路形式，根据现况主路两侧树木布置情况，道路中线由规划中线向北偏移2.25米作为施工中线，主路宽23.5米（含对向车道间全宽1.5米中央分隔护栏及道路标线），设置双向6条机动车道，最外侧车道为分时段公交专用车道。
　　主路南侧边分隔带宽2米，外侧布置宽5米辅路机动车道，辅路机动车道外侧由内向外依次布置宽2米机非分隔带、宽3米非机动车道，非机动车道外侧与现况建筑间布置人行道。
　　主路北侧边分隔带宽2米，外侧布置宽5米辅路机动车道，辅路机动车道外侧由内向外依次布置宽1.5米机非分隔带、宽3米非机动车道及宽4.5米人行道。
　　道路横断面保留了现况南侧主辅路分隔带内银杏树及人行道内槐树，挪移现况北侧主辅路分隔带内银杏树及人行道内槐树，并在新建南侧人行道、北侧主辅路分隔带、辅路机非分隔带及人行道内新栽行道树。
　　④新华大街（东关西一路~东关大道）标准横断面（红线宽度60米）：
　　道路标准横断面形式为四幅路形式，根据现况主路两侧树木布置情况，道路中线由规划中线向北偏移2.25米作为施工中线，主路宽23.5米（含对向车道间全宽1.5米中央分隔护栏及道路标线），设置双向6条机动车道，最外侧车道为分时段公交专用车道。
　　主路南侧边分隔带宽2米，外侧布置宽7米辅路机非混行车道，辅路机非混行车道外侧与现况建筑间布置人行道。
　　主路北侧边分隔带宽2米，外侧布置宽5米辅路，设置1条机动车道，辅路机动车道外侧由内向外依次布置宽1.5米机非分隔带、宽3米非机动车道及宽4.5米人行道。
　　道路横断面保留了现况南侧主辅路分隔带内银杏树，挪移现况南侧人行道内槐树、北侧主辅路分隔带内银杏树及人行道内槐树，并在南侧人行道、北侧主辅路分隔带、辅路机非分隔带及人行道内新栽行道树。
　　⑤新华大街（东关大道~北运河西滨河路）标准横断面（红线宽度60米）：
　　由于该段道路位于道路曲线段，主路两侧现况树木受现况公交港湾控制，利用条件较差，且主路两侧树木数量较少，故考虑将现况树木挪移，道路施工中线与规划中线基本重合，道路标准横断面形式布置为三幅路形式，南侧主路设置宽15.25米四条机动车道（含公交港湾），北侧主路设置宽11.75米三条机动车道，主路全宽27米（含对向车道间全宽1.5米中央分隔护栏及道路标线）。
　　主路南侧边分隔带宽2.5米，边分隔带外侧为宽7米辅路机非混行车道（机动车道为1车道），辅路外侧与道路红线间为人行道。
　　主路北侧边分隔带宽3米，边分隔带外侧为宽10.5米辅路机非混行车道（机动车道为2车道）辅路外侧与道路北红线间为人行道。

这应该是实地大船项目的地块儿

实地大船项目地块儿。可能还有未来的交通枢纽，地铁6号线新华大街站

实地大船项目、交通枢纽地块儿

极地特快 发表于 13-7-3 15:11
其实远看也能看出漂浮的杂物的。只不过拍到相机里不显就是了。我想运河的脏肯定不是通州造成的。运河承担 ...

网运河里面弹烟灰已经不算啥事了，我们小区有一群，年轻人，在哪里聊会天，就会留下一堆浓痰和烟头。

快乐东东 发表于 13-7-3 15:12
环球不就是万达投资吗？

不是，环球是外国的。

家有傻乖 发表于 13-7-3 15:16
京贸他大爷的看来是不打算让河畔和加华消停了！！

我就在加华