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[交通出行] 建议一个方法可以有效解决八通线早晚高峰拥堵问题:开辟通州西站到北京站线路

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我家住在运河边 发表于 12-11-7 19:29:07 | 只看该作者
无论是否有可行性,但值得一顶。。。:victory:
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rfox 发表于 12-11-7 20:11:24 | 只看该作者
先看看即将开通的6号线效果如何
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假大空 发表于 12-11-7 20:16:01 | 只看该作者
看样子不用非得地铁城铁之类的,绿皮车也行
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menjieliefu 发表于 12-11-7 21:27:44 来自手机 | 只看该作者
那首发集团还干呀   决对第一个出来阻止   人家京通快速还没挣够呢   两广路延长线为什么迟迟不建   
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yz8965 发表于 12-11-7 22:18:50 | 只看该作者
想法不错,只是北京站太忙了,根本没有空停你这个车
到南站应该可以吧

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其实北京东站倒是可行,不过换乘就更不方便了  发表于 12-11-8 04:51
怎么去?飞过去啊  发表于 12-11-8 00:22
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哦5888 发表于 12-11-8 02:22:59 | 只看该作者
是啊,看到这个话题又被放到了首页我也感觉很诧异。能保证6419没被取消已经是万幸了,绿皮车的上座率都保证不了成本啊.......
与其考虑通州西到北京站的火车 还不如直接考虑 把通惠河修一修开几班通勤摆渡船容易实现呢。
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孤云 发表于 12-11-8 08:17:57 | 只看该作者
不是当初提过这个建议,说是北京站没有站台停靠
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schen401 发表于 12-11-8 08:40:01 | 只看该作者
想进北京站,那就是国家铁路网运行的事情了,不是你通州想怎样就怎样了。再说,北京站已经超负荷了,每天上下班时间再来几万通州百姓?

楼主的建议只是理想主义罢了,还是外国的月亮圆了。
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schen401 发表于 12-11-8 08:41:38 | 只看该作者
4428 发表于 12-11-7 18:00
楼主所谈5点主张,反驳如下
1.线路是有,但不是有线路就能上去跑车,客车和货车都是有固定运行图的。
2和 ...

支持你,理想不结合现实就是空想。
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ribbonallen 发表于 12-11-8 08:56:54 | 只看该作者
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ren2008 发表于 12-11-8 09:04:52 | 只看该作者
越聊越无聊 发表于 12-11-7 16:46
我之前发过类似的帖子,有过这种想法。但是伦敦工作的指导思想是啥咱不知道,某些人工作的动力绝不是为老百 ...

同意, 要是真想解决百姓的问题,方法很多, 关键是解不解决. 这个办法我想领导应该也能想得到吧!
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dgh7264 发表于 12-11-8 09:08:14 | 只看该作者
想法很美好,现实很残酷。
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好嚒Y恏菂L 发表于 12-11-8 09:08:52 | 只看该作者
绿皮车不是取消了吗
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fanykong 发表于 12-11-8 09:47:09 | 只看该作者
反对的没有一个是把解决问题放在前提的,都是摆出一大堆问题,好象都是领导。一号线和八通线贯通官方说过多少理由了,一个个自破(1线路超长不符合地铁动营要求2站台不够六节车箱3信号不一致等等),前两个自破,第3个想要解决也是领导一句话的问题。开绿皮车的问题不相信铁路部门没办法,扬州可以修车站建铁路开直达车,为什么?领导想办事想着事才能办。不想做肯定是困难在先,想做是解决困难在先。站的角度不同结果自然不同。建议放在政协提案,能不能解决是领导的问题,给领导增加个思路,不是屁民能解决的问题。

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关键是”外国月亮圆“和”我可以给大家提供可行性报告“很刺耳。  发表于 12-11-9 08:28
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a379049111 发表于 12-11-8 09:58:20 | 只看该作者
到了火车站,,,火车站的交通压力会更大...
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美京珍珠 发表于 12-11-8 10:10:35 | 只看该作者
想法不错
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美京珍珠 发表于 12-11-8 10:10:58 | 只看该作者
不过按党国的思路的来说,牵涉的部门太多,尤其是铁老大,难
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zaky5300 发表于 12-11-8 10:30:08 | 只看该作者
其实这就是以前的小运转,现在估计坐得人少,他们没钱赚,就停了。
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南方飘来 发表于 12-11-8 11:09:09 | 只看该作者
支持楼主的建议!卫星城需要大站或者直达的郊区列车,耗时非常少,实用。

地铁对北京、上海这种特大城市的郊区运输来说是不合适的,停站太多,耗时太长。像上海有的地铁线路几乎要跑2小时,实际上对卫星城的运行来说是种落后的方式!

而100公里外的苏州到上海只要30分钟,而且直达虹桥枢纽或者上海站。郊区通勤还是传统的铁路优势大!
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盗号幽灵 发表于 12-11-8 11:23:49 | 只看该作者
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