自从坐上了807，公车上经历的口水战比以前少了，但交通事故比以前多了

公司搬到SOHO后， 就开始坐807， 没乘807之前杨庄路经常堵车，都因为807上不去人，都在门口耗着，
那时候很怀疑，为什么这些人非要挤807呢， 668，669到国贸不也就差几步嘛，
后来发现，807北苑直接上高速，确实要快不少，

乘807之后发现，不像668/9那样， 天天有人吵架， 是因为空间太小吗？吵不开？
吵架也点讲究个环境啥的吧！ 有追求呢！

就前天吧，看807人多，坐了668， 上车就有人吵架， 两女的和一对情侣， 从杨庄吵到国泰，
打死得了， 最后车都冒烟了， 没见过这么大的扫把星，幸好没和她们一起换乘另一辆车，走到传媒吧，又追尾了，

807挺好，没人吵架， 耳朵安静不少，但八通路上的事故为什么频发呢！
基本都是私家车走公交道引发的，
公交车追尾私家车，活该；

公交车追尾公较车，私家车拍屁股闪了，倒霉；

公交车追尾私家车，私家车又追了前面的私家车，全责一赔二，悲催呀~~

听新闻说，中国人吵架都吵到国外去了~~飞机因为两中国人吵架返航，吵架的人拘留5天；
吵架也在发展，也在国际化呀！
公车上也执行此办法， 吵架的人拘留5天，世界从此安静了，北京从此和谐了；
不然手机拍下， 到八通网上曝光也可以哟~~~~~

吵架有害身心健康~~~~~~

哈！吵得最后车都冒烟了！

807他还走杨庄路吗。？
9月份不是修路吗？

临河里55号 发表于 12-9-5 15:25
807他还走杨庄路吗。？
9月份不是修路吗？

现在也在修路，修的乱七八糟的， 杨庄路真的是脏乱差臭，
说是9月份封闭修路， 官家的事，谁说的准呢

:lol吵架也是有技巧的

公交专线上追尾私家车，这个公交不是全责吧，那个时间段私家车就闯禁行了。
再一个668，669车多，以前坐的时候要放过几辆才能有相对宽裕的车，807来一辆就是满的，没商量。
挤公交真是需要技术，窍门，体力，脑力的活。要不就在门口挤着吧，反正我宁愿刚上车挤挤往车里面走，也不愿每站开门被别人挤

sunwenshuo@sina 发表于 12-9-5 16:45
公交专线上追尾私家车，这个公交不是全责吧，那个时间段私家车就闯禁行了。
再一个668，669车多，以前坐的 ...

往里走更麻烦 里面的人不想让你过去， 要不挤着不让你过， 要不冷着脸一副嘴脸，

记得那句广告语吗？ 心宽了，路就宽了，

有的时候我就想， 都是坐公交车的平民，都是一个社会层面上的人， 总吵架其实挺丢人的。

有人跟我挤， 我就让让他，有人想跟我吵，我就对她笑一笑，

这样都不行， 也别骂，也别喊，直接排山倒海！！

807何止快一点？那简直快的不得了。现在八里桥堵的不得了。668 669 光从北苑西到八里桥站 没20分钟根本过不去。
大望路那再堵上10多分钟。差距大了去了。

he008241 发表于 12-9-5 16:38
吵架也是有技巧的

是的  :handshake  说的很对。

你没细想过京通为什么交通事故越来越多？。
我反正是从来没听说过高速路上开个公交车道出来的事，为什么呢？因为当初设计的时候，在什么样的车流量下，车子能开多快，是有规划的，也是有要求的，为什么高速路上也架摄像头，也抓超速？因为你超过限定的速度就不安全了，害人害己，当然要抓。于是问题来了：双向各占一条公交车道出来是个什么结果？同向上各自少了一条车道，高速路变窄了。路变窄了会出现什么影响？为了安全，需要重新计算安全速度，对车辆限速，比如原来80，可能现在计算后的结果，也就是60-70了，但60-70的速度还是高速路吗？要硬说它是，还是，但其实每个人心里都有杆称，自己很清楚是不是了，至少和原来一对比，你能感受到落差了。那么，既然有服务的落差存在，已经不是高速路了为什么还要收5元、10元的过路费？或者说最起码是不是该降价了？这又涉及到另外一个问题，就是这过路费的定价标准到底是什么？是不是应该和老百姓交代交代？京通当初是说收费还债的，10来年了，还完了没？咱是不是该把账本给老百姓们晒晒了？
你看，一连串的问题就全都来了，有关部门显然不愿意碰这个麻烦，于是光开始两条公交车道了，其他的避而不谈，账本是不用晒了，速度也没降啊，于是又进入了另一个逻辑循环里面：你不降速就应该满足我按照原来的限定速度开，但是这车开不起来，开不起来我还交了5元10元的过路费，本来大家都交着过路费却堵着很烦躁，但是也有些心理平衡在里面，就是这车子我开不动别人也开不动，但当最内侧那车道里面老有些不交过路费的车嗖嗖的驶过，大家看着都有些崩溃，其中哪怕有一个人报着“众生平等”的信念走进了最内侧车道，于是，这幅多米诺骨牌也就被推倒了，但是在这幅多米诺骨牌里，闯入最内侧车道的非公交车们要提防无处不在的摄像头，于是各种加速与减速并行，不追尾才怪。。
可是，这个事情从根子上看，到底是怪有关部门的不作为呢，还是民众素质太低呢？不好说，真的不好说。

文章写得很好嘛。。。。

天天挤的跟孙子似的，我特佩服这些人。哎···太刺激了。

韬光养晦 发表于 12-9-6 08:01
你没细想过京通为什么交通事故越来越多？。
我反正是从来没听说过高速路上开个公交车道出来的事，为什么呢 ...

这事其实很简单，从领导到民众，素质都很低。。有人说：中国人以破坏规则为荣。所以整个社会都乱七八糟的。从上到下都是以规则说别人，自己偷偷破坏规则。

乐乐妈妈1001 发表于 12-9-5 17:13
往里走更麻烦 里面的人不想让你过去， 要不挤着不让你过， 要不冷着脸一副嘴脸，

记得那句广告语吗？ ...

不能惯着他们，我就往里面挤：借过啊，不好意思啊，借过啊，不好意思啊。
我管他什么嘴脸呢，目的达到就行。关键还得看得见里面有空子才能往里钻

骑猪兜风 发表于 12-9-6 08:48
这事其实很简单，从领导到民众，素质都很低。。有人说：中国人以破坏规则为荣。所以整个社会都乱七八糟的 ...

哎，也不尽然是素质问题，另一方面是北京人太多了，北京的资源已经难以承受了

韬光养晦 发表于 12-9-6 08:01
你没细想过京通为什么交通事故越来越多？。
我反正是从来没听说过高速路上开个公交车道出来的事，为什么呢 ...

你分析好好深刻， 不像小女子这样片面， 但我相信，环境影响人的情绪

坐807想不堵车 必须7点前过了杨庄北口

萍水相逢我们 发表于 12-9-6 09:54
哎，也不尽然是素质问题，另一方面是北京人太多了，北京的资源已经难以承受了

和人多没关系。人少咱们的人也那样。我在国外亲眼看过，人少的排队中国人很明显也加塞。。

我每天出门就祈祷别有807在那堵着，668必须得挤到里面，门口千万不能站要不八里桥挤死你。今早座668到八里桥有辆坏车，好嘛从后门一下上来至少20人，到了大望路有个人和售票员说后门坏了，从八里桥就给挤坏了，当时没说要不路上再多一辆坏车交通该瘫痪了，哎，不能怪人668车少只能说人多。哪天给设计成整车都是站的，我看大家都能上去了

haozi628 发表于 12-9-6 10:46
我每天出门就祈祷别有807在那堵着，668必须得挤到里面，门口千万不能站要不八里桥挤死你。今早座668到八里桥 ...

亲爱的， 我也住星城， 哈哈， 也有娃，