天堂之路上的快乐体验--川藏骑行记

占个位子，等着看直播。心里充满了敬佩和羡慕，多想也能走一程，亲眼看看天堂里的蓝天白云，青山绿水，享受那份空旷与宁静。

先生温润祥和淡定的面容下是一颗滚烫激情炽热的心。谁与争锋。脱俗。佩服。

佩服加羡慕、给您献花:rose:rose！

6月29日  雅江—阿志玛  17Km
7 o  T$ t+      d5 u# z- g2 |                 雅江很小，没有工业，所以交通运输应是其比较发达的行业之一了，所以一大早出门，全是小车司机问到不到理塘去，每人60元。这对我们来说还是很有诱惑力的，因我们从雅江到理塘要4天的时间，不说时间，仅花钱肯定远超过这些，但我们还是选择了骑行。因直接上119，邮电车肯定要摸黑，所以先到阿志玛，今天路不远，因此早上先逛了一下雅江街道，买了5盒502快干胶，好补我的鞋子，在成都买的5盒都用完了，鞋子旧了，但我穿着很得劲，只是底上的防滑块老脱胶，所以掉了就粘一下。又买一些吃的，喝的，回到住处，安徽骑友想用我买的502胶粘他的头盔，因昨天掉下来裂开了一点，结果不但不能粘，反而还溶化帽子，这我还真没想到。直到9点半才出发，四川骑友与那个小伙他们因今天要到119，他们就早早出发了，邮电车比我们要多走十几公里，但他到雅江这段是缓下坡，应该问题不大，我们也给他打了电话，告知今天到阿志玛。# [- C% e, Q! _3 k" z, q9 B
    出雅江后就开始上坡，路况还可以，一路景色依然很好，逐渐有了原始森林，松树、冷杉都很挺拔，这些为藏民建房显然提供了很好的条件，路边建筑基本都是藏式建筑，很漂亮。不久，一块黑云飘过来，自然雨也就来了，赶快穿上雨衣，这块云飘过去了，又赶快脱掉雨衣，走上川藏线，这是最正常不过的事了。一些路段坡又陡又长，骑起来费劲时，又开始了数脚蹬的转数，看住码表数的变化对自己进行鼓励，12点时到一个兵站，一个战士问，吃过午饭没有，我们说没有，就没下文了，我还以为他们要请我们到兵站吃饭呢，所以我们只好在兵站的大停车场上吃起我们带的干粮。又过了两个钟头，到了阿志玛，17Km走了近5个小时，可见我们决定在阿志玛过夜是完全正确的，不然爬到119不定要到什么时候。5点多了，邮电车发来短信说还没到兵站，因他上坡下坡都要推车，昨天他就没赶到雅江，大概在离雅江十几公里的地方住下的，这时又下雨了，他说赶不到了，准备借住在藏民家，结果6点时，发现他坐住阿志玛老板的车到了，原来正好老板路过，问他到哪儿，他说到阿志玛，嗨，赶上了。
    阿志玛新建了好多房间，还建了专门的洗手间，厕所，看来准备扩大，因今天只有我们三个，所以还住在他们原来的房间，即他们自己的藏民房，底层空着，晚上小牛就卧在这里，所以有牛粪，没看见我还踩上了，我们住在三楼，也就是顶层。他家条件还不错，有太阳能热水，我们洗了一下澡，虽不是太热，洗澡的房子也是敞开的，但有得洗已经不错了，也怪，这么差的洗澡条件，还能不感冒。天很好，我们到的时间又早，赶快将衣服用他家的洗衣机洗过，有自来水，还能甩干，在这么偏僻的地方，若没来过，是不会相信的，高原气压低，水分蒸发的也快，5点多下雨前衣服已经干啦。在这儿住宿30元还管两顿饭，吃饭和他们家人同吃，在2层，有起居室，会客室，厨房，火塘，房子很大，家里富丽堂皇。一家人都很和善，晚饭是各种菜搅上面的菜面汤糊，倒很对我的口味，早饭酥油茶加大饼，酥油茶还是挺好喝的，我喝了两大碗。

雅江的街景

刚出雅江的一段路有点烂

路越来越好，风景也越来越美

又下了起雨来

敬佩您老人家，一路上辛苦了，帖子介绍的真详尽

敬佩您老人家，一路上辛苦了，帖子介绍的真详尽

藏居与藏民

天又转晴了，也到了

阿志玛青年旅舍

小牛住底层

我们住在顶层，看着明天要走的路，欣赏着周围风光

6月30日  阿志玛—119道班  35Km1 J  A8
H% _    ) x.                         一早在阿志玛吃过早饭，7点20就出发了，从119一出门，就开始上坡，而且是个不小的坡，所以一开始就是我在前面骑，他俩在后面推，所以我边走边休息等他们，边照相，倒是很轻松，但看著他们推的艰难劲，也是干着急。为等邮电车，开始每小时只有2.5Km的速度，后来看那样实在太慢，我们就说我们先走了。
    从阿志玛一出来，就见到骑友们都熟悉的川藏线上最有情义的小狗，它一直走在我们前面领路，我们一停下来，它就赶快钻到路边的树丛中，所以你给它照个像都不容易，一直走的有2、3公里，它才回去，其通人性之情还是挺令人感动的。
    无论是上山还是下山，一路美景令人应接不暇，许多自驾者停车与我们合影。不过剪子弯山前后的两个警务站并不是像网上骑友所说任何时候都有热水，前面警务站我们到站里要也没有，后一个只有一个空瓶，站里也没人，也可能我们路过时恰巧是这样，不过话说回来，人家也没有这义务。
11点40，我们看到从剪子弯山口下来的军车队，真多，浩浩荡荡开了过来，几分钟后来到我们面前，我们停了下来，等他们过去再走，每辆过来的军车，我都向他们招手致敬，他们也都回以军礼和致意，将近半个小时后他们过完后，我们才走，过程中我们也看到了邮电车推车穿过车队艰难地前行。9 A5 T( F/ L, y0 p. X
    12点半，我们到了剪子弯山口，山上景色很美，吃点东西，还与山上碰到的自驾照了相，这时，邮电车打来电话，希望在3000公里牌处等他一下，好照相留念，我们在山上停留了将近一个小时邮电车赶上来，我们没再等他，让他休息一下赶我们，我们先下山了。20多分钟后在山下的卡子拉山警务站，又等了一会，看住下山的路，仍不见邮电车下来，就又走了。在3000Km路牌处再等，两点半大家都到了3000公里路牌处照过像后，我和安徽骑友就没有再等邮电车啦，先走了。由于前面一直走的很慢，基本上没用上劲，所以这后面，就是上坡也没有低于10Km速度过，这是我们俩都没有想到的。由于天好，一路景色出奇的美，又照了很多照片，4点20在一个小铺前补充点水，他们说，这就是119道班，真令人意外。过了2个小时邮电车也到了，也出乎我们意料。
    119道处的风景还是很美的，不过我们一眼就看到明天要走的一个大坡，我在外面转了一圈，看住看住竟高兴得唱起了高音“山丹丹开花红艳艳”。一到道班吕班长就说你们有福，杀了一只鸡，他看我年龄大，专门给我安排一个好位置，在这4200多米的海拔处，我还能引吭高歌，精神状态那么好，也没有什么反应，他们都很称奇。由于邮电车车子不行，下坡也得推，也不是办法呀，我们想看一下，这车到底怎样，但我们带的那些简易工具都不行，很多地方都锈死了，这时道班的以为师傅还很热心地帮忙，拿出他们的工具，将邮电车的前闸修好，后闸实在无法修，这时我们才知道，这个车子是他50元钱从网上买的破车，外带上都是裂纹，走时也没修一下，备件、工具什么都没有。
    晚上吃鸡，我根本咬不动，班长还说不好意思，忘了还有一个年龄大的了，要再煮一下，我说算了，我本来也不太喜欢吃鸡，这倒是真的。
    从今天的情况来看，若昨天不在阿志玛停一下，昨天5个小时，今天9个小时，加起来真是不可想象的，所以网上的骑友都说很辛苦，千真万确。

文章写的真生动有趣，非常敬佩您:rose:rose:rose

天刚亮，我们就出发了，已养成习惯。照例我在前面骑

看，他们从坡底推上来了

小狗在前面带路