寻找古代的通州

　　北京大学城市与环境学院教授岳升阳呼吁，应把大运河水系通航提上日程，纳入规划。北运河在历史上的一个重要特征是其通海，汇及了海运和内河漕运，唯此才支持了京师的生存。通州运河应充分考虑这一因素，为今后海运的发展在设计规划上留下足够的建设余地，提早考虑码头的位置，设计与之相适应的交通系统。
　　岳升阳还建议在北京城市副中心规划建设中重视通州旧城的整体保护，比如旧城北部设计了一条环路，除了横穿旧城北部切断城市中轴线外，还以大坝的形式穿过通惠河的葫芦头故道，使这处原本可以恢复的运河水利设施很难再恢复。岳升阳建议在规划上通州旧城应该作为一个整体来对待，通州旧城应再做考古调查，致力于找到唐代古城、金代古城，对钟鼓楼、城门、城墙等重要遗迹进行考古。石坝码头、土坝码头、钟鼓楼、城关、中轴线道路等遗址都应给予必要的关注，留出展示或复原的空间。

　　《北京晚报》记者　孙颖

教授     

有水才有灵性

运河的水有多深？过个渔船还可以，而且华北地表水下沉厉害，只会越来越浅； 另外有什么实际价值呢？ 古代交通条件不好才开发的航运，现在淘宝上买个几块钱的东西都是通过飞机过来的，有没有考虑投入产出比？ 另外，假设你发展的好的话，河上船多了会不会像汽车一样又要限号呢？

支持！

一截一截的都靠橡胶坝拦出来的水，通啥航? 咋通航？

　　老的通州城是明代建的，汉代的潞城在古城村，唐、金、元的古城不知在何位置，希望考古专家通过考古，给出一个明确的答案，使副中心有一个完整的历史脉络。
　　古老的通州象一本历史书，描绘出历代王朝在通州留下的历史足迹，见证了新中国翻天覆地的变化。

谁坐这船啊，又没景，又慢，谁有那闲功夫啊。收费低了赔钱、收费高了没人坐。建议别开。

　　希望该工程早日开工。

真的都给拆没了，复原旧时建筑还有什么意义，假的就是假的，有这方面的投入，还不如改善一下老城基础设施落后的地方，就像前门大栅栏一样，老的建筑全拆了，现在建设的再华丽，也没有以前的味道了。

闲的专家

　　希望这一天早日到来。