谍照曝光！鸟枪换炮！迟到7个月的纯电动公交终于来通州了！

八通小鱼 · 发表于 17-9-21 16:27:18

2016年12月29日，通州区政府与比亚迪公司正式签署《北京市通州区区属公交车清洁能源替换政府采购项目》合同，采购350辆比亚迪纯电动公交车，以此改善通州市民出行条件。

该批采购车辆包含两款车型，分别是284辆10.5米长的比亚迪K8纯电动公交车和66辆8米长的比亚迪K7纯电动公交车。

这两款车均采用了铁电池、智能钥匙、再生制动等先进技术，在公交工况下续航里程分别为370公里及270公里以上。

区交通局相关负责人表示，目前通州客运企业的公交车为柴油车。此次订购的350辆纯电动公交车将替换柴油车辆上路运营。预计3月份，首批纯电动公交车便可交付运营。

结果等到了9月才刚刚盼来了最新消息！比亚迪纯电动公交车正式入驻通州啦！谍照曝光！不过也有网友表示“涂装”太一般了！有知情人解答：“客车是客户点配置，类似于点菜单，点好了才开始制造的。涂装也是其中之一！”

据说，首先更换了可能是通1路，通14路等，这回通州要彻底告别老破旧的小公共了！

在8月份，在对北京公交集团负责人的采访中，还透露：对于目前通州区域内部分线路运营时间较短，官方回应称，通州区域分作两个系统，一部分是公交集团的线路，是通州和中心城区的衔接，覆盖通州主要范围，还有通州区内部的线路，营业时间到19:30，未来会考虑将这部分线路整合到公交集团内部，进行综合调整。

被收编的消息，小编也在8月底说过。8月23日下午，由客五分公司牵头，在分公司职工培训中心与通州区国资委、通盛达公司、恒基公司相关人员一起，召开“恒基公司划转事宜洽谈会”。

主要提到几点：一是恒基公司划转属于城市副中心建设的重要组成部分，能够更好地规范通州区域公交客运标准；二是随着城市副中心的发展，区域客流增长，能够更好地满足乘客出行需求；三是填补短板，健全客五分公司在通州区域内镇、村的线网结构。

除此之外，目前通州加大重要的场站也在同步规划建设中。9月7日，小编发过一篇文，涉及通州通勤的5处临时公交场站招标公告公布（北京东站公交接驳临时场站项目/北京公共交通控股集团通州火车站公交接驳临时场站项目/临河里站公交接驳临时场站项目北京公共交通控股（集团）有限公司东小营公交临时场站项目/北京公共交通控股(集团)有限公司马圈公交临时场站项目）新建场站将有力支撑公交的发展布局。

预测今年城市副中心公交线路将进行较大调整，期待大换血之后的通州交通网！让“蜘蛛网”来的更密集点吧！