共享单车在通州为何越来越少？

    现在大力提倡绿色出行，减少污染。前一段时间，大量的共享单车如雨后春笋般的布满街头。方便大家出行。新生事物肯定存在着各种问题。这些都需要政府、百姓合力来解决。共享单车的出现毕竟是解决了一大部分老百姓的出行。可是，现在想找到一辆共享单车都很难！这是为什么？这几天，经常看到有人把共享单车都给收走了。难道是共享单车要退出通州了吗？

通州最近在搞“创城”难道是这个原因吗？

北京市交通委员会官方微博消息， 9月7日，北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，听取共享自行车投放和管理的意见建议，经研究决定并下发通知，暂停在本市新增投放共享自行车。各共享自行车企业均表示理解和支持暂停新增投放的决定。据了解，上海、广州、深圳、武汉等11个城市已暂停共享自行车新增投放，加强共享自行车总量调控和秩序管理。  一年来，本市共享自行车迅猛发展。据最新统计，全市已有15家共享自行车企业，投放运营车辆达235万辆，在推动绿色出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用。但其在方便市民出行的同时，也存在投放和停放无序的问题，特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域，出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象，给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。为此，市交通委按照鼓励规范发展的原则，决定暂停共享自行车新增投放，并组织开展停放秩序整治工作。  下一步，市交通委将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见，并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范，建设监管与服务平台，建立和完善承租人信用体系。市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况，进行总量调控。  各区管理部门按照“属地监管”的原则，对企业和停放秩序进行监督管理，落实自行车停放区设置，制定车辆停放正面清单和负面清单，测算辖区容纳量，并根据车辆停放秩序情况，开展日常监管、信誉考核和应急处置等工作。  企业要承担运营车辆经营与管理的主体责任，诚信经营，暂停车辆新增投放，近期要集中开展使用和停放聚集区的整治，调整优化区域投放布局。做好日常运行调度，规范承租人行为，及时清理违规停放车辆，维护停放秩序。  同时，综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性，本市不发展电动自行车作为共享自行车。各区和相关管理部门将加大执法和处罚力度，维护城市正常运行秩序。

市里面的共享单车还是很多。马路上骑行的人，基本上都是共享单车。只有通州很难见到共享单车了。因噎废食！

745522527 发表于 17-9-7 15:11
通州最近在搞“创城”难道是这个原因吗？

共享单车出现之前就在创城了，和这个应该没有直接关系。主要是因为通州是电子围栏试点地区，共享单车公司必须与政府对接才能进行投放，市民还车也必须放在电子围栏里，否则由政府回收统一封存。

今天，我骑小黄车去银行买电，办完事出来，小黄车没了，被别人气走了:L只好做公交车回家。

城里有些地方共享单车都成灾了，占据人行步道，公交站台，有的在自行车道上，无序的投放，加之没有有效的管理，以及有的骑行人素质的低下，随意停放，现在在方便百姓出行的同时，也成了城市新的污染源，所以现在必须要进行有效的管理。