市郊铁路副中心线将会同搬迁单位研究通勤需求，广渠路东延有动静了！39个堵点将治理！

八通网（微信:bjbato）获悉，7月12日，北京市交通委缓堵工作处副处长周天做客“治堵大家谈”节目，介绍了通州几个重点交通项目的最新情况。


通州站

周天表示，目前已明确通州站为市郊铁路副中心线重点站。

正在加快制定实施4项方案
接驳方案

车站内改造方案

周边道路拓宽方案

综合整治方案


图为4月有关部门调研通州站↑

此外，会同今年底搬迁的机关单位，研究具体通勤需求，制定公共交通接驳和出行方案。

事实上，这个通勤需求可能比预计的年底要提前。八通网（微信:bjbato）近日获悉，北京市四套班子将在今年10月底、11月初开始分期分批迁往北京城市副中心。也就意味着，最短还有3个多月的时间，市郊铁路就可能开行，相关的公交接驳也要落定。而通州站的各项改造预计也将马上开始实行啦！

更多市郊铁路副中心线最新通行消息，可阅读八通网文章《爆料!市郊铁路投资或大幅缩水！副中心线项目将有变动？》

说起来通州站可是个历史久远的地方，见证了大通州多少的变迁。下面来看八通网友“wolfnote”最新拍摄的照片——夜幕下的通州站。颇具年代感的建筑，诉说着大通州的过往。








土生土长的通州人，多少都会对这里有感情。怀旧的小伙伴们不妨去拍个合影，留个纪念。过不了多久，它就要改头换面啦！

广渠路东延

据了解，备受关注的广渠路东延段怡乐西路至东六环路目前可行性研究报告已基本编制完成；运河东大街东六环西侧路至宋梁路也已完成总工程量的22%。


运河东大街↑

前两天有八通小伙伴发现，运河大街上好多打眼的设备，在运河大街上到处打洞。据了解，这是在进行地质勘测，勘测路段从广渠路二期东出入口一直往东。有可能是为将来的地下隧道做前期的准备。坑眼目前已填平。广渠路东延快啦快啦！



广渠路东延（怡乐西路-通柴东路）道路等级为城市主干路，道路西起怡乐西路，东至通柴东路，全长12.2公里，红线宽60米，设计速度为50公里/小时-60公里/小时。其中怡乐西路至东六环路段分为地面、地下两套系统，地下系统采用全线下穿方案，机动车三上三下（含2条公交专用道）；地面系统基本维持现状道路横断面型式不变。

如示意图，蓝色段为怡乐西路至东六环，红色段为东六环至通柴东路。



为了满足沿线市民的出行需求，广渠路东延无论在地面和地下都设计了大容量公交系统。
在地面部分的东小营站，设置了7对公交站，沿途停靠不同的站点;为服务副中心，地下部分同样设置了大容量公交，中途不设上下车停靠站点，一站式直达通州。
近日，广渠路快速公交已公示，预计建设工期为2017年11月至2019 年11 月。
全程共建设16 对快速公交站台，分别为




马圈站、双井站、九龙山站、大郊亭站、仓储西路站、高碑店路站、茶家东路站、双桥东路站、城铁果园站、通州东站、玉桥中路站、乔庄东路站、芙蓉路站、郝家府站、宋郎路站、东小营站




广渠路东延还将建设成绝美景观大道。连同朝阳区段的广渠快速路一起，形成一道靓丽的风景线。



朝阳段效果图↑

除了以上两项以外，觅西路也正在进行施工图设计。通州的交通规划及拥堵治理方案等也在积极展开调研。“目前，共排查出了8个拥堵区域、17个拥堵路段、39个堵点，也都已制定了治理方案，正在抓紧实施。”

　　通州站要火。

:victory::victory::victory: