新北京东站最终选址杨坨，为京唐城际铁路起点站！

俺是通州人 发表于 16-7-11 13:08
质疑这个传言的理由：1、这个传言来自京津冀促进联盟的微信公众号，没有任何权威部门发声，该公众号介绍京 ...

东站放在哪？没有几个人是盼着建设好通州，全是拆不拆这点烂事

　　该站如果建在地下，将不受地面交通（六环路、六环辅路）的影响，地面还可大面积绿化。

那杨屯拆迁安置房在哪？那岂不是更乱了

脑残的设计，铁路枢纽为什么不安排在城市外围，人员混乱，交通复杂，噪声扰民

我觉得很好，我家就挨着南站

娜可璐璐 发表于 16-7-11 14:23
我觉得很好，我家就挨着南站

说说有何优点？？

质疑不质疑跟自己又有什么关系呢？就沿着S6号线选址去呗，市政府强大啊，拆迁的地儿要么就是办公用地，要么就是储备用地，一切都等您来了之后听您调遣，呵呵

消息可信度不高，铁路内部6月份刚刚修改的北京铁路枢纽，北京东站定位只是普速车站，和京唐京滨的停靠站。并且这种规划从14年到今年最新修订关于通州这的变化不大。规划中将来北京八大客运站通州和丰台可能是普速车站，北京站、北京南、西、北站、清河站、星火站是高铁车站。如果换地了，那需要铁三院从新调研规划，19年想建成时间上很悬了。

备注：本文项目最终规划方案以政府正式公布为准，仅供参考
这个联盟就是个。。。不落地永远不知道在哪里。

刚刚打听到比较可靠的消息，此传言纯属放屁

天涯孤雁 发表于 16-7-11 14:43
说说有何优点？？

南站如果改新东站，我家门口就是火车站，太乱了。

11月亮 发表于 16-7-11 14:07
脑残的设计，铁路枢纽为什么不安排在城市外围，人员混乱，交通复杂，噪声扰民

按照你的意思，北京西站放在房山是不是更好，北京北站放在八达岭是不是更好？

从来没见过高铁站在地下的 难道是秘密组织吗 地下很不稳定 也不靠谱 那么大规模健在地下 不怕塌了或是进水吗

俺是通州人 发表于 16-7-11 16:02
刚刚打听到比较可靠的消息，此传言纯属放屁

啥可靠消息啊 分享下呗

因为该说话的部门当哑巴，因为政务不公开，为了自己小集团的利益捂着盖着不告诉广大人民真相，所以谣言四起！

这站名真是醉了

不要费心猜来猜去，等开建就知道了！

通州就是快滚刀肉，咋都不好整，本来地处干旱的北方，非要整出个“水岸江南”来？用橡胶坝聚出的水景到底是假“水乡”，死水一潭。南边平坦广阔为什么非要扎堆往东挤？战略性失误！

这里面蹦出了个神马S1  这是什么  我就凭通州大地上从来没听说过的这个东西  判断此消息纯属扯淡

　　新北京东站的规划大概已经有至少十几年时间，经历了Ｎ多个地点的选择，真可谓是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，一次次的惊喜，一次次的失望，始终伴随着我们。
　　希望这一次是最后一次让我们惊喜，不再有失望。
　　这次新北京东站（北京城市副中心站）的确定有可能是最后的决定，因为它是在京津冀一体化的大背景下由最高决策机构作出（本人的猜测），因为现在没有正式公布。
　　以前的选址工作受到历史时期的局限，部门利益的影响和角度的不同，各有各的道理，每个地点都有各自的优势。
　　本人只就选址杨坨的优势谈一些肤浅的看法：
　　１、左靠中央办公区（为什么不说北京市政府，因为将来还有中央一级的机构的搬迁），右携千年古运河。南枕运河森林公园，北靠玉带路。
　　２、公路交通南为运河大街，北为玉带路，东有东六环、六环辅路，西有芙蓉东路。
　　３、能源南有潞城变电站，北有冷热电联供电厂。
　　４、拆迁只涉及杨坨村，而且三年前就已经基本就绪，只剩周边一些地块。
　　５、有网友说建在地下，虽然施工成本高一些，但却是绿色环保，低噪音，地面还可大面积绿化，造福百姓。
　　以上五条只是个人的一孔之见，不代表任何组织，希望大家斧正。