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支持这个观点！！老火车站不升级，周边环境永远不会好，至少高铁比绿皮车对周边影响小吧

库克 发表于 16-1-12 11:32
支持这个观点！！老火车站不升级，周边环境永远不会好，至少高铁比绿皮车对周边影响小吧

如果北京市政府不搬过来，广渠路可能还要10年才能通到通州，正因为改变，才有了通州今天的各种利好。

利好也只是被拆迁人的利好，对于拆不了的并不一定是利好。
远的不说，看看北京的几个火车站，哪个火车站周边的物业特别火？现在老站停用了，没有了赶火车的人们，周边生活的人复于平静，未尝不是件好事。车站码头，是传统的复杂地区，龙蛇混杂治安差，管理混乱脏乱差，如果高铁站放在远郊、农村，可能带动周边物业发展，但如果放在城市中心，不敢说周边的房子房价不会涨，但长得别别处慢是一定的。不管是高铁、还是老车站，人家问你，你还是住在铁道边上。
铁路引入城市腹地就是个规划错误。随着通县的发展，那条铁路就好比一条永远不会愈合的伤疤，影响着周边的发展。

blueice_jack 发表于 16-1-12 12:47
利好也只是被拆迁人的利好，对于拆不了的并不一定是利好。
远的不说，看看北京的几个火车站，哪个火车站周 ...

赞同！铁路周边就是脏乱差的代名词，一旦铁路建好了就意味着至少100年不会有本质的变化，两边的沟通被永久的阻隔了，就好像现在石家庄和深圳都要不惜重金建设地下火车站一样。如果在通州城区，就一定要铁路走地下，否则以后就后悔去吧。

支持或是不支持，新东站就要建在那里，最多也就是微调了，不会被老百姓的意见左右。就像延迟退休，那么多人反对，但依然会实施。民主最终是要集中的！

blueice_jack 发表于 16-1-12 12:47
利好也只是被拆迁人的利好，对于拆不了的并不一定是利好。
远的不说，看看北京的几个火车站，哪个火车站周 ...

其实不建新站，现在的老站周围也差不多是一样的脏和差。新北京东站如果能把TOD新城开发一体化落到实处，那为何不去期待更好的改变？而要墨守着今天这种一片灰蒙蒙的看不到头的老旧？

langraser 发表于 16-1-12 12:56
赞同！铁路周边就是脏乱差的代名词，一旦铁路建好了就意味着至少100年不会有本质的变化，两边的沟通被永 ...

环评已经告诉大家走地下了。

6789hlyan 发表于 16-1-12 13:11
环评已经告诉大家走地下了。

那真是太好了，否则就悲剧了。:cool

大家感觉即使不拆迁，紧邻北京东站会s6地铁的房产会贬值吗，我不那么认为。

blueice_jack 发表于 16-1-12 12:47
利好也只是被拆迁人的利好，对于拆不了的并不一定是利好。
远的不说，看看北京的几个火车站，哪个火车站周 ...

拆迁的看怎么拆法了，直接给钱还行，自己想在哪儿买房都行，要是给安置房，不定安置哪儿了呢，没准儿归河北移动管了呢。{:4_145:}没拆的，白天看着来来往往的旅客，晚上睡觉，地底下呼呼过着火车，这后半辈子，多美啊。{:4_145:}

雪雪_sUqda 发表于 16-1-12 13:34
拆迁的看怎么拆法了，直接给钱还行，自己想在哪儿买房都行，要是给安置房，不定安置哪儿了呢，没准儿归河 ...

对于您的看法中有几点：
问题1、所谓的“直接给钱还行”，言外之意就是不给钱只给房。从北京的拆迁历史来看，您见过这样的拆迁模式吗？
问题2：“白天看着来来往往的旅客”。我不知道您是否理解TOD模式的城市开发？简单的说就是首先解决的是交通，以交通为导向来建设城市，北京东站应该是第一次大规模尝试这种模式建设，如果成功，以往火车站常见的乱将会彻底改变。
问题3：地底下呼呼的过着火车。您知道北京目前有多少公里的地铁吗？大概是500公里。您见过哪个小区是因为地底下的噪音而有过什么说法吗？
总结一下：国家有各种各样的标准，振动有标准，噪音也有标准，辐射一样也有标准。如果您觉得不合理，你当然可以提出自己的标准。比如国家标准规定的夜间噪音是不能超过30分贝，您觉得不合理，那您觉得多少分贝是合理的呢？

秦宝东 发表于 16-1-12 13:26
大家感觉即使不拆迁，紧邻北京东站会s6地铁的房产会贬值吗，我不那么认为。

不仅仅只是S6，因为有了东站，还会有其他的道路改扩建，一些立体的交通枢纽，停车楼等等，将会极大的方便周边的居民出行。

支持LZ，发展，变化才会越来越好，没有发展就要落后了。

6789hlyan 发表于 16-1-12 13:51
对于您的看法中有几点：
问题1、所谓的“直接给钱还行”，言外之意就是不给钱只给房。从北京的拆迁历史 ...

1、不知道是我没说明白还是你看不明白，自己琢磨去吧。
2、什么模式都有一个过程，短的十几年，长的几十年、几百年，所以一挥而就是不可能的。
3、地铁和火车是一个概念吗？虽然我不是搞技术的，也知道不一样。

总结，我的回复里面没有噪音俩字。{:4_155:}

雪雪_sUqda 发表于 16-1-12 14:03
1、不知道是我没说明白还是你看不明白，自己琢磨去吧。
2、什么模式都有一个过程，短的十几年，长的几十 ...

有争论是正常的，理解您的担心和反对。

6789hlyan 发表于 16-1-12 13:10
其实不建新站，现在的老站周围也差不多是一样的脏和差。新北京东站如果能把TOD新城开发一体化落到实处， ...

建新站，这条铁路注定要保留，不建站，没准哪天这铁路废了，不更好，这铁路就是城市发展的毒瘤。
如果您真能说上话，让丫绕个道，绕道城外边不更好。

6789hlyan 发表于 16-1-12 14:07
有争论是正常的，理解您的担心和反对。

哈哈，正常，真理都辩出来的。正确与否，恐怕要很久很久以后才会知道。{:4_155:}

俺是通州人 发表于 16-1-12 13:01
支持或是不支持，新东站就要建在那里，最多也就是微调了，不会被老百姓的意见左右。就像延迟退休，那么多人 ...

等您65以后，还能享受退休生活再评论吧。还没退休呢，人先没了，这会是一代人的悲哀。

blueice_jack 发表于 16-1-12 14:10
建新站，这条铁路注定要保留，不建站，没准哪天这铁路废了，不更好，这铁路就是城市发展的毒瘤。
如果您 ...

你和我的目的都是想着发展。京秦铁路已经100年了，我倒是认为新模式的一体化建设可能会让发展来的更快。