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又有一个月的时间没有来通州了。说实话,现在上班了,精力就被分走了一大半。由于工作性质的变化,现在一个星期不能双休,只能选择周三、周日这样的单休勉强凑够两天休息。但就算这样,我也不想放弃对通州新城的探访。毕竟从2012年开始坚持拍通州的变化到现在,哪那么容易说放弃就放弃?况且,多记录一些东西,不管新的,老的,都会为记忆留下点什么。也许这个社会留不下什么历史给我们,但从现在开始每一分钟的记录,都将会变为历史。新城建设也是这样。至少有照片就是有历史。我们可以有资本为将来的孩子们讲点儿什么。
天儿很热,很晒,特意穿了一身儿浅颜色衣服探访。不然如果穿深色衣服,肯定是被汗碱弄得斑白,也就没脸坐车回家了。
今年5月份往后,明显感觉通州的建设速度加快了。这不能不说是件好事情。这也意味着,通州的建设终于能以正常速度进行了。
通州这座城,要想发达起来,必须要有足够的高端产业支撑,从各个方面为本地人甚至外来人口提供足够的、多样的工作岗位。我记得之前说过,通州的建设和其他区县不一样。通州的建设实际上是“拆除重建”式。因为通州的历史比北京市还要悠久,也是其他区县无法比拟的。又因为之前没有一个系统的合理规划,所以通州建设等于是把老城拆除重建。而且这种重建还不是常规意义上的重建,而是先拆老楼,再重建基础设施,之后再起高楼。所以通州的建设速度很慢,某种意义上就是这个原因。
之前下过一场大雨,在微博上,看到北京中心城一些地区,以及其他一些郊区县道路已成一片汪洋,而很少见到通州道路变成汪洋大海的图片报道。虽然通州一些老路在前些天的大雨中也有积水,但通州的水灾图片报道明显少于其他地方。从某种意义上,可能是由于通州的主要大街,像新华大街、玉带河大街、新华北路等等,都是重建了地下管线,所以排水比较通畅,没有造成太多的积水。所以在下大雨这种条件下,就能检验一个城市的建设是不是有前瞻性和科学性,也体现着建设者是否对这个城市的未来负责。
所以我一直对通州的建设持乐观态度,甚至我觉得如果这个城市真的是把基础设施先建设得很完善,那么表面的那些高楼大厦,起来得慢一点,一点儿问题都没有。因为里子永远比面子要重要得多。
但这次的探访,让我明显感觉到,运河核心区的里子已经建得差不多了。现在该是要到“要面子”的时候了。这次的探访包含了东关大道、刚通车一天的赵登禹大街,以及运河核心区。东关大道听说将于9月3日通车。我们拭目以待吧!
下面上图!
新华大街东关附近,故城东路对面通往东关大道的道路已经建成。东关路口已经变成了一个大十字路口
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