如何针对车内污染进行处理,有什么好的办法？

随着汽车快速进入普通百姓家，汽车相关产业也随着车市的火爆而逐渐走俏。但是车内污染净化大家忽略了。如同我们买了新房要进行装修一样，很多消费者买了车后也会对自己的爱车进行装饰美容。于是，汽车装饰美容行业就在不知不觉中在我们身边悄然兴起。

而在我们驾着自己的爱车享受这一切时，往往忽略不对车内污染净化处理，给身体带来的危害,难以觉察的车内污染也同时向我们袭来。有关业内人士表示，如果不对车内污染净化，当汽车内的甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化学污染一次又一次对消费者的健康甚至生命造成危害的时候，对汽车装饰用品的质量进行监管和规范已迫在眉睫,应该注意减少车内污染，如果车内污染严重应该对车内污染净化处理。

    相关制定迫车内污染净化标准在眉睫

    据了解，上海有关机构在抽查的100辆轿车中，依据国家室内标准检测后只有17辆达标，8成以上的轿车内可吸入颗粒物超标，最严重的超过国家室内

标准7倍。美国检测结果也显示，车内有害物含量是家居和办公室的5到10倍。中国室内装饰协会副会长、室内环境监测委员会主任宋广生告诉记者，不论

高档车还是中低档车，都不同程度地存在车内污染问题。

    环保部相关调研结果显示，汽车的大量使用造成了两方面不容忽视的车内污染净化问题，一方面是汽车排放的大气污染物和噪声对车外环境的污染，

另一方面就是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。但记者日前采访了负责室内装饰检验的相关专家后了解到，目前我国还没有车内空气质量检测

的相关标准。针对车内空气质量标准，业内已呼吁了好几年，但各方意见难以统一，目前也没有现成的国际上的标准可以参考。标准何时出来依然是个未

知数。

    不过，记者了解到，对汽车排放造成的环境污染，国家已经制定并发布了一系列汽车大气污染物和噪声排放、车污染净化标准，并实施了型式核准、

生产一致性检查和在用车排放检查制度，对控制汽车污染发挥了重要作用。而对车内环境污染，国家尚未制定控制标准和采取车内污染净化治理措施。为

此，业内认为，随着汽车进入家庭步伐的加快，车内空气污染问题会越来越受到关注，汽车饰品质量亟待规范，相关国家标准的制定和颁布是亟待解决的

大问题。

    控制车内污染净化有多种途径

    据了解，目前欧美环保部门IMDS国际材料数据系统组织和美国环保局EPA对不可用及受控制的材料列出清单，凡是在此清单上的材料和零件用量超过

标准要求的车厂和零件供应商都必须申报。对于那些技术上必须使用的材料，要经过环保部门审查以确保对环境和人体危害程度达到最低点后才能使用；对于这些有害物质，环保部门还要求尽快开发替代物质来代替，并且对限制材料的使用状况进行定期全面检查。

    同时，汽车生产厂家要求其供应商定期向他们和环保组织申报。申报者应对其申报材料的真实性及准确性负责。一旦发生未经审批的限制材料进入市场，申报者将负担巨额的罚款，产品召回，清理车内污染净化和由此所涉及的一切法律费用，甚至主要负责者将会被判刑。

    在欧美，减少汽车内饰有害物质的散发有多种不同途径。例如采用水质涂料来取代溶剂涂料，以此减少车内污染净化内饰件挥发性有机物质的产生和散发。目前许多内饰部件采用水质聚亚安酯作为涂料，由于其特性是对化学物质、温度和紫外线反应相对稳定，挥发量小，正广泛地应用在汽车的仪表板和其他塑料件上。另外，沃尔沃汽车公司采用无铬皮革以减少驾驶室内有害气体的散发。汽车公司要求内饰件供应商不能使用聚氯乙烯材料,减少车内污染危害。
买完新车一定要对新车进行车内污染净化,以免对身体造成伤害。
本帖来源于： http://www.jcjm81.com/   转帖请转载文章来源。