CCTV新闻频道记者来报道啦!欢迎八通网友和我倾诉关于交通的话题

欢迎蹲点四惠东，感谢关注每天拥挤在八通线和京通快速上的新通州人的生活！八通线和一号线贯通的呼吁，你再这里就能查到很多年的记录，但一直没有作为的ZF，让人无语！ 别的不说，就说八通线增加车厢的问题吧，八通网友呼吁多次无果，而08年奥运会时这个问题一下就解决了，由此八通城铁才从4节车厢增加为6节。走基层，基层真苦，基层老百姓日子真难啊！

再多说两句，请楼主看看四惠东地铁站换乘的栏杆，最好来个特写，有的像狼牙棒，有的像监狱的高墙，每天在那里弯弯绕的人实在伤不起！

晓月姑娘 发表于 11-10-30 23:29
您觉得还应该再增加车厢吗？增加几节合适？还有别的解决之道吗

现在已经无法再增加车厢了，因为八通线的站点利用已经到了最大化——车站都是那么长，车厢再长就到站外去了。

别的解决之道显而易见，看看4号线和大兴线的运转方式，就知道八通和1号线的换乘是有多么落后了。这就是设计者目光短浅的代价，通州是郊区第一个通城铁的，如今却成为城铁的试验田，埋单者就是我们这些每天辛苦转乘的老百姓。

另外还想请您有空关注下两广路延长线吧，那条路本可以极大改善八通线的拥挤情况，增加通州发展新机遇，但就因为拆迁问题和不同区域的协调问题而迟迟没有下文，现在就在四环大郊亭桥那成了断头路，通州这边世纪星城以西已经修好。

所以说，交通拥堵不是没有办法解决，就看地方官们是不是真的想解决。