疫情防控全国一盘棋。昨天，从市发展改革委（市委市政府协同办）获悉，本市正牵头研究制定京津冀新冠肺炎联防联控联动工作机制方案，协同打赢疫情防控阻击战。 目前本市与河北省三河市已紧密对接，迈出联防联控的第一步。
疫情防控是京津冀协同发展的一项重点工作。近日，本市召开推进京津冀协同发展领导小组会，要求“加强京津冀地区应对新冠肺炎的联防联控，协同打赢疫情防控阻击战”。据了解，本市正通过建立政府层面协调机制，发挥三地协同办平台作用，抓好统筹协调工作，建立专业部门对接机制，推进三地对疫情的联防联控。
居住在三河，上班在北京，随着近年来京津冀协同发展走向深入，往返两地的人正越来越多。眼下是疫情防控的关键时期，如何在做好防控的同时，又不影响工作？近日市发展改革委（市委市政府协同办）会同通州区政府与三河市政府紧密对接，在人员出入便利、交通排查、复产复工等方面正加强协同联动，共同服务好两地人民群众。
“增强政治意识和大局观念，全力支持和配合北京做好疫情防控工作。”三河市相关负责人表示，将强化与北京的联防联控，在交通排查、人员出入排查管理、复产复工等方面启动协调联动机制，保障通行顺畅，防止交通拥堵，保障在京工作人员出入便利。同时加强信息资源共享，对重点人员做到信息可追溯。
这位负责人还表示，将强化法治意识，教育和引导各级干部和群众强化依法管理的意识，全面加强社区居委会和物业公司的管理，提高依法治理的能力，“既要做到依法严格管控，又要保障群众合法权益。”
为提高服务效率和水平，三河市还公布各单位主要负责人、各居委会和物业公司负责人的电话和举报投诉电话，做到“四个及时”：及时倾听群众投诉与反映，及时高效率、高质量帮助群众解决问题，及时梳理和回应社会关切，及时做好舆情引导，并与北京携手做好舆情管控工作。
与此同时， 三河市还进一步加强所有进京路口的排查管控，对进京车辆内的人员严格核查身份证、测量体温，对往返北京和三河的人员，严格落实“一信一卡一证”制度（单位开具证明信、个人填报体温日常监测卡、居住小区开具出入证），既确保疫情防控安全，又保证出入顺畅。
三河市还将全力支持为北京配套的企业复产复工，加快推进项目建设开工手续办理，严格执行复产复工审批流程，全力做好企业和员工的疫情防控工作。同时，加强往返京冀间交通工具的消杀工作，加强双向流动员工的安全防控工作，确保所有复产企业工人健康安全。
市发改委相关负责人介绍，下一步，本市将牵头会同津冀两省市围绕人员流动引导、交通通道防疫、物资储备供应、企业复工等设立对接机制，建立重大问题会商、专业部门对接、信息共享互通、宣传舆论引导等工作机制，并以此为契机，逐步拓展建立京津冀三地公共卫生事件联防联控的常态化机制。
小编了解到的三河某小区办证要求：
环京跨省上班族返工难题现状：2月9日下午5点20分，公司微信群里弹出一条通知，“鉴于目前疫情复杂情况，为了保证员工健康安全，工作时间等待通知”。新冠病毒疫情形势严峻，公司复工日期推迟，让在燕郊居住的刘丹暂时松了一口气。
刘丹的工作单位在北京市草桥附近，平时她会乘坐通往北京跨省公交893到潞城地铁，再前往草桥。1月28日，按照河北省疫情防控要求及相关政府部门来函要求，北京市公交集团运营的28条跨市运营线路采取临时措施，不再进入河北区段运营，具体恢复时间由河北省交通管理部门决定。
包括燕郊、大厂、香河等环京区域通往北京的公交均受影响停运，大批住在环京区域、在北京工作的人，上下班正常通勤难上加难，受到极大影响。
大厂潮白新城通往北京的多条公交在疫情期间暂停运营，恢复时间待定。对附近居民去北京上班有极大影响。
记者采访的多位燕郊居住、北京工作的居民表示，公司上班时间推迟至2月17日。那时若通往北京的跨省公交仍未恢复，刘丹可以选择的方案如下：一，从燕郊火车站乘坐火车前往北京，在火车站换乘地铁；二，在拼车群或打车软件，搭乘机动车；三，骑电动车15公里，到潞城地铁站；四，乘坐目前唯一开通的818路公交，在郎家园下车，换乘其他公交或地铁。
火车 、公交，对于刘丹来说都要绕特别远的路，燕郊的拼车群里少有信息，疫情时期，都不愿意拉人，大家都小心。打车软件叫不到车不说，就算是偶尔有车，从燕郊去往北京至少100元起，费用高昂。最简便、省钱的通勤方式，是骑电动车先到潞城，再换乘地铁。
小区物业、居委会天天宣传，少去往人群密集场所。通勤地铁属于人群密集场所，在无法保证安全的情况下，刘丹选择在家等待疫情过去。在安全的情况下，刘丹希望上班，毕竟每个月的房贷不管疫情是否结束，必须要交给银行，银行可不会管你什么理由。
不出门，在家里待着，刘丹的日常生活，都是选择网络订外卖、送菜，比之前贵了不少。燕郊当地超市的五花肉一斤60元，蔬菜价格上涨了一倍左右。这让不上班就没有收入的刘丹压力颇大。如果没有收入的情况下，她还可以坚持 一个月，“实在不行，只能回老家去，毕竟吃饭便宜。”但疫情期间，怕是想回去也回不去。
刘丹现在想念上班的日子，她不再抱怨堵车了。疫情来临，她在燕郊的家里待足了两个星期，这才意识到，堵车相比于现在空荡荡的街道，是另一种幸福。
对于环京上班族复工情况如何，记者采访了环京区域上班族集中的燕郊、大厂两地居民，听他们讲述新冠病毒疫情发生，通往北京的公交系统停运之后，发生在身边的故事。
“去北京上班，隔离14天，回燕郊也隔离14天。一个月别上班了。”
口述：陈东（三河燕郊）
我提前半个月就订好了回老家的火车票。1月23日，公司刚刚放假，我们一家人就从燕郊出发，先去北京西站，然后坐上卧铺，经过了16个小时的颠簸，回到了老家。
我们刚刚回到老家时，新冠肺炎疫情还没有像现在这么让人紧张，老家人对疫情也了解不太多。我每天刷手机、看新闻，关注疫情的动向。每天病例数字都在攀升，那时候感觉真的好紧张、害怕疫情发展越来越严重，更害怕北京到时候会采取封城措施，火车停运，到时候回不来。
这些担心，老家的人都不是很重视。大年初二，有一个家庭聚会，前几天我就提议，现在疫情紧张，不如把聚会取消吧。可是家里人都不是很重视，说我可以不去。我也抹不开面子，把老婆留在家里，一个人去了。回来后，我老婆就说，春节聚会多，不去吧，还得罪人；去吧，疫情紧张不安全。这样不行，都不重视疫情，又害怕传染，不如我们明天回北京吧，这样对大家都好，我们自己也不用这么担心。
人情往来也避不开，思来想去，觉得老婆说的对。于是赶快上网，一看返程的火车有，就在网上把返程的火车票时间改了。大年初三那一天，我和老婆、孩子，就坐上了回北京的火车，到北京站下车，再倒一次地铁，换乘公交车回到了燕郊的家。
第二天，就有新闻说，燕郊通往北京的公交全部停运了。我心里还想，幸亏提前回来了，要不然还不知道会有什么变化，那时候想回也回不来了。事实上也真是这样，一些朋友、同事，至今还在老家，想回燕郊也回不来。
受访者供图拼车群不让发信息了。拼车这一条去往北京的途径也没有了
回到家里后，就一直没有出去，在家里自我隔离14天。我们在家都是戴口罩，两个小时，测一次体温。家里买了84消毒液消毒，每个人的水杯，喝水前都采取一些措施消毒。
刚开始的时候，在家隔离还能够适应。好多年，都没有像这样在家里陪家人了，给家人做做家务，做做饭，和孩子一起上网校，有时候，还陪孩子在家里运动。就这样一天一天过去，等着2月3号上班。
可是没有想到，疫情形势越来越严峻，相关政策出来了，要求2月10号上班。我们公司是民营企业，一些新闻里说，很多小型企业都熬不过去了。我们老板也担心，就通知5号的时候，所有在京的中层要去公司开会讨论，必须到岗，看看公司接下来到底怎么办。
我就和老板说，刚从老家回到燕郊，在家自我隔离。最后老板允许我视频参加会议，其实那一天也没有说点啥，讨论半天，没有讨论出个结果，只能等政策，暂时先线上办公。
2月10号，是上班的日子，也恰好是我隔离时间到了的日子。但怎么去上班，还是一个问题。正在纠结，公司又发通知，说疫情紧张，上班时间延迟待定。
燕郊发展很多年了，基础设施很好，小区预防疫情，每天宣传。至于说交通的影响，倒不是太大。在疫情发生之前，我们就是以公交为主、拼车为辅。疫情发生后，燕郊先是将通往北京的公交全停了，后来公交又开了一条818，到郎家园，可能是考虑到有进京的上班族通勤。另外，燕郊火车站，还有火车可以到北京站，再有就是拼车，怎么也能到北京。
问题是根据现在的政策，返工到北京后，要主动报告，并进行14天的体温检测、观察等隔离措施。燕郊对于返工人员，也是同样的措施，进行隔离14天。那你这一来一去，上班到了北京，属于返工要隔离。从北京下班，回了燕郊，也是外地来燕郊，也要隔离14天。两边都隔离14天，那还怎么上班啊？
受访者供图北京燕郊各隔离14天，一个月就过去了
我们要上班，但小区封闭了。燕郊很多小区，物业和居委会都贴出告示，建议在北京上班的吃住在公司。这不是开玩笑吗？燕郊几十万上班族在北京工作，怎么可能都吃住在公司？单位没办法住，出了小区，又不让回来，怎么办？
问物业，物业让问居委会。找到居委会问，说是有从外地回来的，都建议暂时别回。回来了的，可以找单位开复工证明出去，但是燕郊上班可以，在北京不可以。这就又把人难住了，怎么办？目前看没办法。
我觉得小区里重视疫情防护工作，这是值得鼓励的，但是去北京上班，吃住都在公司，又有点极端化了。对于我们这些在北京上班的人来说，一下子就处于两难的境地：去北京吧，回不来，不去上班，工作肯定会受影响。
燕郊这么多在北京上班的人，接下来，到底该怎么解决眼下的困境？我们现在也没有办法，只能等政策了。
复工在即，公交停运，到北京上班成了不可能完成的任务
口述：刘君（大厂潮白新城）
我住在河北大厂，在北京工作8年了。新冠肺炎爆发之前，我一直觉得这里非常好，从这里坐910、822或167路公交车，都可以到地铁站。1月28日，所有的一切都变了。通往北京的公交停运了，路全封了。我所居住的小区，距离北京最近的地铁站潞城站有11公里，唯一的通道是连接北京与大厂的友谊大桥，正常的情况下，应该是坐公交到六号线地铁潞城站，在朝阳门地铁换2号线到公司。
但疫情期间通往北京的公交全部停运，从小区到地铁站的11公里，就成了遥不可及的路程。通往北京友谊大桥的路只留了一条，其他的路都封了，这样的情景让每一个人都感觉到紧张。平时到北京的要么是拼车，或公交，到地铁再换乘。现在没有了公交，这里也没有出租车，连黑车都没有，甚至连小区门口常见的小摩的也没有了。
大厂潮白新城仅留一条主要通往北京的通路，其他道路均以封闭。此为封闭道路后，空无一人的检查站
我所居住的潮白新城离大厂县城12公里，疫情期间，去大厂县城的公交系统也都停运了，不知何时恢复。这一下子，去北京去不了，去大厂也去不了，哪里也去不了。本来离北京近是个优势 ，在疫情期间，反而成为了一个劣势。每天在街道上看不到人，这让我想起一个电影《我是传奇》里的景象，潮白新城仿佛成了一座孤城。
平时还没有感觉什么，现在完全不一样了。我们公司有92个人，有三分之一的员工，因新冠肺炎疫情滞留在老家。也有一部分员工提前返京，还有一部分没有离京。
按照放假前的计划，公司本来是在2月3日复工，因疫情发展，改到了10号。但是在2月8日19点02分，我接到公司人事发来的邮件，内容是2月10日在京员工，必须按时到达工作岗位。不能到公司需请假，不请假的直接按旷工处理。
所有在家办公的人、在外地不能回京的人，也必须先请假，在钉钉工作日志里写日报，然后回到北京以后，再找人事部，按照日报记录，把请假核销。
潮白新城虽然与北京只有一河之隔，看着很近，但现在想去北京，只有一个办法——拼车。问题是疫情期间管控外地车进京，拼车群里没有一辆车去北京，群管理员发了一个通知说，过了疫情再说。
我居住的小区住户，大多数都在北京工作，像我这样情况的很多，面对现在的局面，都没有办法，复工在即，去北京上班竟然成了不可能完成的任务。和小区里的邻居聊，一些和电商、互联网有关的企业，基本上都会在家办公。像我这样以实体公司业务为主的，申请在家办公，不让在家办公，只能请假，等待通往北京的公交系统恢复再去上班。
但请假没有工资，也就意味着没有收入。公司对于请假的员工，比如营销部门、后勤等岗位，正好可以不支付这些人的工资，从投入产出比上讲，其实是节约一些成本。
我每个月要还房贷，还有日常的支出等等开销，无法接受没有收入的日子。我本来打算去和北京租房的同事挤一挤，打了一个电话，同事说了，房东讲，小区封闭式管理，同事也回不去。房东说返京人员必须要隔离14天，但我们小区这边规定，只要出入小区，从外地来大厂的人，也要隔离14天。
大厂潮白新城某小区疫情防控人员出入证明
现在既不能去上班，也不能出去，就只能待在家里。不上班，像我们私营企业，没有收入。电视里、网上的新闻里都说，国家有规定，不上班照常发工资，我听了很羡慕。什么样的公司、单位，不上班还能发工资？我想肯定不包括我们公司。
没有收入的日子，什么事都要省着花。蔬菜和往常相比，一些菜涨了两倍多，白菜从1元，涨到3.5元，胡萝卜从九角涨到2.5元一斤，也理解。小区附近所有的餐厅停业，商店也停业，只有楼下的小超市还在坚持营业，进货不容易，也就得卖得贵点。
大厂潮白新城区域内一家仍在营业的超市，价格比平时略贵20%左右，有些蔬菜类的价格涨幅超过70%。
买不到东西，生活确实有些不便，但这些和生病无法去医院相比，也算不上是什么难处了。潮白新城这么多小区，住着近十万人，方圆十公里连个医院都没有。平时看病都是去北京。现在疫情来了，都知道医院里比较危险，有病都忍着，都不敢去医院。
小区附近的药店，一些常用的药都断货了，需要提前和药店订货。买药也严格了，咳嗽药等必须用身份证购买。好的情况过上三五天，药店到货了，会通知去取。但有些药，订了货也不知道什么时候到。
这个时候，如果不是没有办法，谁也不愿意也不敢去医院。我妈有慢性病，疫情发生前去北京的医院开了一个月的药，现在快吃完了。打电话给医院，说现在尽量别来，能从网上买就网上买。我在网上订了药，到现在也没有发货，打电话问过，说是疫情期间封路了，快递运不进来。
我只是觉得，疫情期间的管控措施，我也都理解，但还是要考虑居民的日常生活，最起码要考虑到居民的就医、生活保障。如果到时候，药吃没了，公交也没有通，出租车、拼车也没有，黑车也没有，怎么去医院里拿药？
（应受访者要求，刘丹、陈东、刘君为化名）
注：今日通州综合整理 来源：北京日报客户端、腾讯新闻APP凤凰星
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