抢工48小时！通州东六环西侧路（花庄站-张采路）正式开通！

小编（今日通州：tongzhou99）获悉，随着地铁7号线东延、八通线南延两段地铁新线开通试运营，构建起了北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊。
而花庄站是这两条地铁线路的换乘车站，是名副其实的轨道交通枢纽，但此前并未开通相应的道路与之相对接，为了方便居民在花庄站乘坐地铁，在两条地铁线开通的前几个小时，东六环西侧路（花庄站-张采路）还在紧急施工中！

12月28日凌晨，随着最后一条道路交通标线施画完成，地铁7号线花庄站前的东六环西侧路与相邻既有道路张采路正式联通，地铁新线与地面交通实现接驳，满足周边百姓到地铁花庄站乘坐7号线东延及八通线南延的需求，给百姓出行带来极大的方便。为了这一刻，北京建工国通公司、土木公司建设管理人员和外施队员100余人在寒冷的街头连续奋战了48个小时，在短短的350米施工路段上，投入大型机械设备近10辆。


东六环西侧路（施园街-张采路）是与地铁7号线东延和八通线南延的换乘站花庄站前，与现有的主干道张采路联通，是地铁线八通线南延和七号线东延花庄站客流疏导的唯一道路。受与新建地铁线施工交叉作业影响，该路段2019年9月才部分具备开工条件，此时距离地铁7号线东延年底通车仅剩不到四个月的时间。

为了保证道路施工按时完成，北京建工国通公司在前期各项方案准备到位的基础上，迅速组织协调相关单位和部门，调集生产资料和施工力量，开展了大干100天劳动竞赛，掀起了施工生产的热潮。

项目经理介绍，该路段红线宽50米，现场条件十分复杂。为了最大限度的减少对现有通行道路——张采路通行车辆的影响，施工路段与张采路衔接的50米道路在项目部的精心组织下，百余名参建工人抢工48小时，紧锣密鼓地完成了灯杆移除、树木伐移、沥青路面铺设、交通标线的施画和绿化带修葺等工作，终于在花庄站正式运营前抢通了这个重要交叉节点，实现了新建道路与既有道路的联通，确保了花庄站出入站的交通接驳不受影响。
前天，为了一探花庄站的真容，小编特意亲临花庄站，并实地探访新开的这条路，这条路具体在哪？什么样？这么连通的花庄站？接下来就跟小编一起去看看吧！
地铁花庄站的位置比较隐蔽，站点之前没有路（六环西辅路还未建成），为了方便地铁乘车需求，在花庄站门口特意赶工开通一条张采路直通花庄的新建路（下图红色虚线就是），近期有想乘坐地铁花庄站的朋友可以参照下图前往，避免走错！


下面是小编从张采路进入花庄站专用道现场实拍图↓
左边是张采路往南方向道路，右边是通向花庄站的新建道路， 图片正中间有个地铁花庄站的箭头指示。

（新建道路正向图）
路很宽，双向6车道，并且隔离带外还有自行车和行人专用道，但是目前花庄站的广场还未休整完毕（后文还有花庄站广场图），所以道路尽头并不能大路直通花庄站，因为目前被围挡隔断。

（往回张采路方向拍的图）
目前开车也是非常的不便，因为路两侧并未设置停车位和停车场，所以不建议开车前往！

到达道路尽头后，可以从右侧的小道走入（自行车无法进入）地铁花庄站站口，实测步行路程非常近，50米左右。


到达地铁站口后，地铁站导图显示，当前位置在A口（西北口），而本站花庄站设置的出入口一共有4个，均位于六环路以西。

而位于六环路东侧，太玉园小区及部分张家湾居民出行应该有一定的不便，如果能够打通六环底下的通道，应该会方便很多。


除了这个A出入口，其他地铁出入口均已装修完毕，但是目前并未见到开放！

花庄站后边还正在施工，应该就是之前所说的张家湾车辆段上盖商业了。


站前广场部分路面已经修整完毕，但离开通好像好需要些时间。
（点击图片看车站全景）
由于地铁花庄站汇聚了两条地铁线，并且是当前两条线路的始发站，未来人流量会非常大！而且该站还是城际铁路的车站，所以花庄站有自己的站前广场，目前广场部分路面已经硬化，感兴趣的朋友赶紧来实地探访一下吧！

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注：本文由今日通州综合整理

部分来源：北京建工投资、八通网

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深冬，施工工人辛苦了！

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