超期待！通州要建两座大型船闸！还要新挖数公里航道！

　　在今年最新的2020年市政府工作报告重点工作分工方案中，第37条提到，今年要推动北运河通州段全线游船通航。

　　小编最新获悉，近日区发改委公布了北运河榆林庄船闸和甘棠船闸的建设工程项目意见书以及招标方案核准意见书：

　　榆林庄船闸建设工程

　　同意组织实施北运河榆林庄船闸建设工程。建设内容及规模：新建船闸1座，新挖航道0.8公里，同步配套建设管理用房及附属设施等。

　　甘棠船闸建设工程

　　同意组织实施北运河甘棠船闸建设工程。建设内容及规模：新建船闸1座，新挖扩挖航道1.2公里，同步配套建设管理用房及附属设施等。

　　为什么要建船闸？

　　船闸，是指“通航建筑物”的一种。当水面有落差时船只必须借助船闸才能直接通过这个落差。

　　在天然河流由于调节流量、渠化通航以及在运河上因地形条件及水面坡度的限制，必须具有阶梯形的纵断面形成集中水面落差。所以必须借助专门的船闸使船舶直接通过落差。

　　船闸是一厢形构筑物，由上、下游引航道与上、下游闸首连闸室组成。闸室是停泊船舶(或船队）的厢形室，借助室内灌水或泄水来调整闸室中的水位，使船舶在上、下游水位之间作垂直的升降，从而通过集中的航道水位落差。当船舶由下游向上游行驶时，室内水位降至与下游水位齐平，然后打开下游闸首的闸门，船进闸室，关闸门，灌水，待水位升髙到与上游水位齐平后，开上游闸首闸门，船即可出闸通过上游引航道驶向上游。当船由上游向下游行驶时，过闸操作程序则与此相反。

　　三峡大坝5级船闸

　　目前国内最有名的就是三峡大坝的双线5级船闸，也是世界上最大的船闸，期待咱们北运河上的这两座船闸也早日建成，尽早实现北运河全线通航！

　　温潮减河的建设确保副中心的安全。