通州将与北三县开通更多跨省公交，副中心还将适时启动外地车限行！

市场经济的发展，需要良好的市政道路建设做保障，愈加完善的城市道路交通体系，给环京人民的生活带来了便利。

潮白河大桥提高的不仅仅是住在燕郊几十万北漂一族的生活便利，更加是加速了京津冀一体化的发展，当然京津冀一体化的快速发展也不仅仅如此。

北京的公交系统将更多的向郊区和京津冀地区发展，开通更多的跨省公交，同时郊区的公交车更加清洁化。

相关部门还在调查通州至大厂、香河、燕郊的更多市民出行需求，并根据情况开通跨省公交。

也就是说，未来北京的公交系统会覆盖北三县以及京津冀更多区县！北三县出行也会更加便利，而且目前在上班高峰期已经开通公交快速通道，保证通勤时间，提高公交车辆数目，会使环京多地更加适合北漂一族的居住。

提及通州与北三县的交通管理，据小编了解目前，共有6条跨省快速公交直达专线联通北三县和北京，跨省线路一共45条。未来，行政办公区以东包括宋庄地区将可能建设驻车换乘停车场（P+R），私家车可将车停放在停车场，然后市民通过地铁进入中心城区。

那驻车换乘停车场（P+R）到底会建在哪些区域呢？

11月份，通州区第六届人民代表大会第三次会议开幕当天，通州区区长张力兵代表通州区人民政府向大会作报告。

通州是北京城市副中心所在地，说起副中心就不能不提及要与之协同发展的北三县（三河、大厂、香河），17000余字的政府工作报告中，开篇即提出：

2018年行政区划将调整：

与北三县规划一张图、任务一张表、示范一体化

报告称，严格落实管理责任，确保公共秩序良好。完成重点区域行政区划调整，加快形成符合行政办公区管理需要的属地管理体制。

根据报告，将积极落实“统一规划、统一政策、统一管控”的要求，加快与廊坊北三县实现“规划一张图、任务一张表、示范一体化”；继续深化“通武廊”合作机制，加快构建区域协同要素体系；大力推进与雄安新区的深度协同，尽快发挥“新两翼”引领作用。

另外，此次报告中还提出与交通管理、出行息息相关的一项内容：

适时推进限行限号措施

一直以来，机动车尾号限行措施的实施范围都是在五环路以内，而明年，限行将有可能会扩至五环外的通州了。

张力兵表示，明年，将加快广渠路东延、宋梁路北延等道路建设，确保漷小路一期等道路完工。配合推进地铁7号线东延、八通线南延等一批市级重点项目。实施6条微循环道路建设，启动一批断头路打通工程。强化交通管理，全面提升交通智能化管理水平，完成财贸学院路口等一批交通堵点治理，适时推进限行限号措施。城区范围内全部实现路侧停车规范管理。

“适时推进限行限号措施”这句话，无疑透露出一个重大信号：副中心在车辆禁限行方面将出大招。

限行限号？我去年买了个表！

忽悠忽悠又一年。