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想了解下 住高层楼房的朋友 大家都是怎么为电动车电摩充电的~

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天热了 也为了方便自己和家里人 最近购置了一辆电动摩托车 然后苦恼来了我家住的是五层 而且是老楼那种没有电梯的 充电成了比较头疼的问题

跟存车处的师傅商量能否借充 但被否了 方不方便另说 电是人家的 给钱多钱少也是个问题
而电摩的电池是封死的 卖车的说能做成活的提上楼 但现在的铅酸电池重量 60V 不是一般的沉 五楼。。
后来看有很多人从楼上往下顺线 在下面充 这种又牵扯到安全问题 时间久了 线的磨损老化也是个问题
而且网上查 有人说线越长 电压电流不稳 电动车充时间越长 而且有假饱和状态 显示绿灯其实未充满
想知道大家都是怎么来解决这个问题的~ 我选择电动车 而不是摩托车也是无奈~

未来电力交通是城市道路的发展趋势 可像这种城市充电设备的不完善 让百姓怎么能方便的选择电力交通工具呢
电动车电摩如此 再看现在的电动汽车 不管是配套充电设施还是续航 还是电瓶寿命 问题 都是亟待解决的
不然让好不容易能这些年生活品质好点的老百姓 来如何选择来保障自己的基本利益呢~

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123fly 发表于 14-7-27 12:30:21 | 只看该作者
fvl_0401 发表于 14-7-19 10:32
北京电动设备方面的发展很慢 还鼓动老百姓都买电动产品 ZF您倒是办点实事啊 电动自行车电摩都这样
可想 ...

政府不支持啊,各方利益阻碍呢。。。
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-27 00:02:40 | 只看该作者
chengge_0000 发表于 14-7-26 21:15
线轴收放容易打理

我在淘宝找不到这种收电缆的线轴 能不能给推荐下哪里有 非常感谢。
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chengge_0000 发表于 14-7-26 21:15:13 | 只看该作者
fvl_0401 发表于 14-7-25 20:17
因为甩线的方法是自己想到的最不佳方案了 停车棚和楼下邻居都没有办法 只能这招了
所以安全要放第一位是 ...

线轴收放容易打理  
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-25 20:17:54 | 只看该作者
chengge_0000 发表于 14-7-25 19:21
还挺用心  再弄个线轴  方便收放 。

因为甩线的方法是自己想到的最不佳方案了 停车棚和楼下邻居都没有办法 只能这招了
所以安全要放第一位是必须的 线轴到没有想到 就是从窗户顺着墙根往下走 也不影响楼下窗户。
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chengge_0000 发表于 14-7-25 19:21:25 | 只看该作者
fvl_0401 发表于 14-7-24 20:52
我是买的公牛工程那种电缆 外软橡胶包裹 不是那种硬了 怕到了冬天就脆了
内芯是2.5平方双纯铜缆线 充了 ...

还挺用心  再弄个线轴  方便收放 。
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-24 20:57:43 | 只看该作者
caler 发表于 14-7-24 11:07
您从哪里买的电缆?价格咋样?有链接吗?

这里不方便推荐有广告嫌疑 你直接去淘宝自己找吧 有很多 买好线和插头插座让商家都给你接好
还有那种出厂就是一体式的 不用自己接 有公牛的 我觉得保证质量最好
楼层不高的话 有15 20米就足够了 我是买太长了 个人建议。
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-24 20:52:34 | 只看该作者
chengge_0000 发表于 14-7-23 22:41
那就只能拉线了(十多米的护套线板也不便宜)   或者单位充电   或者有别人家里拉线的借用(给两个电钱) ...

我是买的公牛工程那种电缆 外软橡胶包裹 不是那种硬了 怕到了冬天就脆了
内芯是2.5平方双纯铜缆线 充了两次了 每次10个小时左右 包括浮充时间
每晚的电费是1度电左右 算好时间充满 直接从楼上拽上来完全不影响邻居和安全
我是从我这屋垂直顺线 沿着墙根走 直接顺下楼就是 紧贴楼体和车
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caler 发表于 14-7-24 11:07:05 | 只看该作者
fvl_0401 发表于 14-7-23 12:34
我是买的公牛工程那种电缆 外软橡胶包裹 不是那种硬了 怕到了冬天就脆了
内芯是2.5平方双纯铜缆线 充了 ...

您从哪里买的电缆?价格咋样?有链接吗?
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chengge_0000 发表于 14-7-23 22:41:01 | 只看该作者
fvl_0401 发表于 14-7-23 12:28
这个要改电瓶不安全 而且铅酸很沉 每次都提楼上太不方便了。

那就只能拉线了(十多米的护套线板也不便宜)   或者单位充电   或者有别人家里拉线的借用(给两个电钱)   
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-23 12:34:09 | 只看该作者
北京黑羽 发表于 14-7-22 21:04
你是要拉线充,建议你买电缆,就是外面有橡胶皮包着的那种,买粗一些的,不用担心电压降低和漏电的问题了, ...

我是买的公牛工程那种电缆 外软橡胶包裹 不是那种硬了 怕到了冬天就脆了
内芯是2.5平方双纯铜缆线 充了两次了 每次10个小时左右 包括浮充时间
每晚的电费是1度电左右 算好时间充满 直接从楼上拽上来完全不影响邻居和安全
我是从我这屋垂直顺线 沿着墙根走 直接顺下楼就是 紧贴楼体和车
而且线什么的都是缩到座椅箱下面 然后直接用大车衣罩晚上充电直接罩上
早上充满立刻都收好。
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-23 12:28:40 | 只看该作者
chengge_0000 发表于 14-7-22 20:18
加锁,尽量放安全的地方,回家时不管有没有电都拿家里。

这个要改电瓶不安全 而且铅酸很沉 每次都提楼上太不方便了。
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-23 12:27:50 | 只看该作者
himary 发表于 14-7-22 15:03
甩长线的方案,我看楼主主要考虑电池的寿命,不知你考虑过在楼下充电,楼下跑的小孩的安全问题,尤其是阴雨 ...

我当然考虑了 下面有孩子的时候 我很注意 到现在都是10 .11晚间下面没人才会甩线的
我从车行到修车那都冲过电 但太贵 也咨询了很久 到车棚询问充电的
是没办法才选择甩线的 而且我甩的线是最好的公牛电缆线就怕出问题
下面的插坐和插头都是所在座椅箱下面的 把车用厚车罩完全套上不会淋雨 我认为我考虑的已经很全面了
现在很多住高层无奈选择这种方法的朋友也很多吧 很多的做饭都不如我谨慎
锂电是考虑到预算问题没有办法 一个锂电顶半辆电动车了
作为一个出过车祸的半月板和侧韧带严重受损的人来讲 你觉得我应该考虑的有多全面?
摩托无本无牌照 车牌快三年了摇不上 选这个除了因为自身原因还有方便家里 就是周末在通州才用
平时上班是根本不骑的 我也嫌麻烦 可政府何时考虑过为穷老百姓着想和利益。
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北京黑羽 发表于 14-7-22 21:04:31 | 只看该作者
你是要拉线充,建议你买电缆,就是外面有橡胶皮包着的那种,买粗一些的,不用担心电压降低和漏电的问题了,但这样拉线拦着人什么的问题,比较难,用完你还得收回去,就不能架起来
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chengge_0000 发表于 14-7-22 20:18:36 | 只看该作者
fvl_0401 发表于 14-7-21 20:54
就没让改 担心安全性 而且活的也容易被盗吧。

加锁,尽量放安全的地方,回家时不管有没有电都拿家里。
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himary 发表于 14-7-22 15:03:14 | 只看该作者
甩长线的方案,我看楼主主要考虑电池的寿命,不知你考虑过在楼下充电,楼下跑的小孩的安全问题,尤其是阴雨天气的时候。我认为安全是第一位的,怕累的话怎么不买锂电池啊,这在买车的时候就应该考虑到的啊
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-22 13:44:56 | 只看该作者
雪夜星辰 发表于 14-7-22 12:59
这个真没有看到,半月板伤了就跟废了没啥区别了,运动能力几乎没有了

是啊 而且半月板损伤是不可逆的 越是阴雨潮湿天 年龄越大 感觉越明显 没办法
我是工作上班途中被电摩撞的 警察也抓不到人
要都像我这么安全行车开车每天就没这么多事故了 我算命大的
电动车撞死人的每天都有 事故科民警这么对我说的。
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雪夜星辰 发表于 14-7-22 12:59:36 | 只看该作者
fvl_0401 发表于 14-7-22 11:08
你可能没看我中间给有的朋友的回复 我腿车祸伤了 半月板损伤加内侧副韧带撕裂
医生建议 在坐公交和平时 ...

:jing这个真没有看到,半月板伤了就跟废了没啥区别了,运动能力几乎没有了
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-22 11:08:27 | 只看该作者
雪夜星辰 发表于 14-7-22 10:54
代步还是考虑公租自行车吧,很方便,现在点儿也多起来了,新华大街沿线很多

你可能没看我中间给有的朋友的回复 我腿车祸伤了 半月板损伤加内侧副韧带撕裂
医生建议 在坐公交和平时工作时候 尽量避免强度过大过度用力和应力弯曲
半月板是硬伤了 恢复不到百分之百的 而且一到阴雨潮湿天 左腿就里面针扎的感觉 很难受
我也是被迫无奈 我有自行车 而且这么多年了换了很多 这是头一次买电动助力车
最早想买摩托 但考虑到驾照和牌子问题就没选 现在看这电动的太坑 续航短充电费劲。
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 楼主| fvl_0401 发表于 14-7-22 10:55:18 | 只看该作者
caler 发表于 14-7-21 11:26
你买的多长?多少钱?我也看看买一条!!

这位朋友提醒你一下 我买的30米线确实有点过长了 我家五楼
晚上充电家里从插头到窗户顶多1米 然后就从窗户顺着楼下甩
车就在正下方紧贴着楼体 所以20米估计都长
所以给你提个醒 根据自家情况 别买太长了成累赘。
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