实拍北京地铁众生相,生活得不容易 期待有一天可以不再这样

30年前，1981年9月15日，北京地铁2号线正式投入运营，与北京首条地铁1号线连通。自此，北京地铁进入了“网状时代”。地铁的意义在于连通，在市民日常出行中，地铁开始扮演愈发重要的角色。30年后，北京已经拥有十余条地铁，网状线路越发庞杂。地铁，杂糅着城市人的情绪与故事，奔跑在庞大城市的脚下。

北京，路网渐密的地铁，杂糅着越来越多的情绪与故事，奔跑在庞大城市的脚下。谋生，或在去谋生的路上，这是TA们的地铁。

高峰期间，北京地铁一号线建国门站车刚进站还没有停好，车内到达的人想下车，车外欲上车的乘客迫不急待队伍已经排出了很远。在晚高峰时候经常要等上几趟列车经过才能挤上列车，车内一个孩子回头向外张望。

这样的人挤人每天都在上演

推推搡搡

挤不挤得进去就看你的运气

各色人物聚集地铁站

推推搡搡的配图说明不对

期待没有用，适者生存，不然就离开

这就是很中国的地铁文化，

每天从八通倒一号那场面。不说地铁一族都明白吧、不吃早饭哪有力气挤地铁去。

我怕了！  
   没次都不愿意去挤，但是，不挤面对的是更严重的问题。
为了让问题明朗化，我不得被胸器和各种事业线攻击的危险，向前冲。

反映了普通百姓生存的艰辛，这也是为什么我们的生活条件越来越好可我们的幸福指数却越来越低的一个原因。

八通线-一号线绝对的伤不起

活着不容易呀！

有没有81年到现在30年每年一张的照片呢？：）

真是不想去北京上班了，上面堵，底下挤。每天真是累啊！

;555;555

天天体会中......:bengkui

地铁这个地方，可观人间百态

最不想坐的就是地铁1号线，尤其是夏天，整个一个桑拿房！！！

伤不起啊

生活的写照，百姓的记录。真诚实在。

我们容易吗;555

我们真的很不容易

话说 有几辈子没挤过地铁 伤不起啊