通州黄牛开发新营生代退养路费

代办退费的妇女（圈内）在趴活儿

接到活儿后到业务大厅办手续

办完退费，该妇女与车主交接

    定行规不许低价接活儿 据称月均收入过万元 已经存在近一年 早晚“兼职”退IC卡
    法制晚报特稿记者王洪禹  摄影记者杨威

    近日，记者发现通常在商场、演出现场出没的黄牛，也在养路费征收所的门口“趴活儿”了。这些人以中老年妇女为主，业务量大的月均收入过万元。

    新营生
    黄牛扎堆养路费征收所
    日前，记者到北京市通州区交通局养路费征收所办事。刚在该所门口停好车，就已经有四、五名中老年妇女一起过来拍打记者的车窗：“是来退养路费吗？”
    没等记者开口，这几名妇女就已经开始像背课文一样地念叨起来：“来退养路费要带车主本人身份证、车辆行驶证、车辆登记证和牡丹卡。我们负责全程代办，收费便宜，省您排队了。”
    当得知记者并非是来退养路费时，这几名妇女扫兴地散去，就在此时，另一辆车已经进入了收费所的停车场，这几名妇女连忙奔那辆车跑过去。
    经过简单的清点，在停车场上代办退费的妇女不下十余人，这些人都穿着比较厚的棉大衣，背着不同样式的小包。在与车主交谈时，她们都会从包里拿出一堆工商银行的牡丹卡，并且她们随身都带着大量的百元现金。

    生意经 每笔收40元手续费
    通过观察记者发现，这些妇女谈成业务的比例很高，几乎每五六辆车就会有一个车主接受她们的服务，由她们代理退费。
    一名驾驶私家车的车主在与一名中年妇女交谈之后，以440元退费支付40元手续费的价格与其达成交易，随后与该妇女一起进入收费所。
    进入到收费所后，那名妇女要来了车主的身份证等手续，让车主在椅子上休息，自己则去窗口开始排队。不到20分钟，该妇女已经排到了窗口，她叫来了车主让其在一些文件上签字，随后又让车主坐在椅子上休息。
    不一会儿，该妇女已经办理好全部手续，把车主带到门口，从随身的小包里拿出400元现金交给车主，并把所有手续全部交还给车主本人，随后又去拉新的业务。
    据了解，代办退费的妇女一般随身携带大量现金，在为车主办理好手续后，让收费所把应该退还的养路费直接打到她们的牡丹卡上，再把自己的现金直接交给车主本人。这样就省得让车主排队办理，并且还可以直接拿到现金，省得车主再去银行提款。

    业务主要针对无卡车主
    记者发现，委托这些妇女代办的车主基本都是一些牡丹卡有问题或者是无卡车主，同时还有一些购买了北京牌照车辆的外地车主。
    通过对于收费所方面咨询记者了解到，由于很多车主的牡丹卡是老版的卡，没有及时更换新卡，所以有相当比例的退费无法通过银行转账的形式直接转进车主卡内。
    同时，还有很多车主压根就没有办理牡丹卡，所以在退费时就需要车主到银行自行办理一张牡丹卡。
    而这些妇女事先准备着多张牡丹卡和现金，可以直接向车主支付现金，随后再让收费所把退费打进她们的卡里。
    下午4点半，收费所结束了一天的工作。那些在收费所门口的黄牛三五成群地向不远处的八通线城铁站走去。
    一名黄牛告诉记者，白天代理退费的收入以百元大钞为主，晚上代理退IC卡多是以15元一张收来，再去退20元。“这样的业务就需要大量5元的零钱，所以我们都会提前准备一些零钱。大票放在贴身的衣服里，毕竟地铁里人多啊！”黄牛说。

    定行规 不允许降价恶意竞争
    一名代办退费的妇女告诉记者，代办费因车型不同而有区别。
    5座的小车一般是440元，代办费收40元。8座和12座的车，收费60元到80元不等。“大车司机一般都嫌排队麻烦，也不会计算退费比例，我们收他们的钱就更没数了。”该妇女说。“今年年初时，刚通知可以退费。那时的收入还不错，每天可以赚近千元。逐渐人多了，有竞争了，就有人低价接业务。”这名妇女说，她们“开会”研究过，不允许恶意竞争，不允许接低过20元的业务，所以现在的业务还可以，一天一般能赚个四五百元。
    提到代退养路费的业务还能干多久，该妇女表示：“我干了一年了，这不到12月20号就不再办理退费了嘛，所以我也干不了几天了。”“不过，我现在是两头跑。一早一晚地铁站人多的时候，在那里代理退IC卡。等这里停止办理了，我就全天在地铁站代理退IC卡。”她说。

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    查处黄牛遇尴尬
    记者来到北京市通州区交通局，对黄牛扎堆收费所一事进行了采访，该局办公室一姚姓工作人员接待了记者。
    记者刚说“在收费所门口”时，姚姓工作人员马上问：“是不是有一帮妇女在办理退费？”
    据姚姓工作人员介绍，这批黄牛大约有八到十人左右，都是一些居住在附近的中老年妇女。“我们早就知道她们的存在，她们在这里干了有一年了，但是我们无权处理她们，轰也轰不走。”
    据介绍，交通局曾经协调城管对这些黄牛党进行打击，但是当城管的工作人员一来，这些妇女就都跑到收费大厅里去坐着，城管无法进入大厅里执法。可是当城管一走，她们就又都跑到收费所门口的停车场上继续“开展业务”。
    “事实上，不光通州，城区内的其他收费所门口也都有这些黄牛党，业务量大的平均每个月都能赚上万元，远比普通工薪阶层收入高。”姚姓工作人员说。
    该工作人员表示，由于退费的车主太多，有时排队时间长，或者是有的车主没有新版的牡丹卡，这些情况都为黄牛党的存在提供了空间。

我还真遇到了

牡丹卡持卡人要求与行驶本所有人一致才行.为什么"黄牛"可以办的到.
显然,有内鬼

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