4500亩！涉3个地铁站，连接3大片区！又一“北京首个”将亮相通州！

随着北环隧道的全线贯通，一座由隧道、商业街和中间地带组成的“地下城”已初具规模。座落在北京城市副中心运河商务区的地下城，地上地下一体化设计，让整体土地利用更加高效。



这座地下城，地上是鳞次栉比的商务楼宇，半空由连廊串接，地下是车水马龙的环形隧道和商业街，这将是运河商务区未来的愿景。


据了解，商务区启动区规划面积约3平方公里，其中包含16个开发项目，分为52个地块，涵盖商业、办公、公寓等多种类型。作为北京首个红线内外、地上地下空间一体化设计区域，运河商务区地下空间可谓是别有洞天。


已经建成通车的北环环隧，在地下二层将运河商务区22个地块连接起来，每个项目都设有出入口，可方便进出商业建筑、写字楼和配套公寓的地下停车库。

此外，地下城的建设中，在不突破国家基本的土地开发政策的前提下，首创了合作建设的模式。其中，连廊通道由开发企业无偿使用50年，中间地带由开发企业无偿使用15年，这样一来可充分实现地下空间一体化建设，以先进的商业街区模式增加商圈活力，提升商业价值。


以新光大中心为例，巧妙的利用了地下中间地带，空间的利用得到了最大化开发。

新光大中心项目负责人沈海清表示：

“所谓一体化建设就是包括了大量中间地带，我们的中间地带在负一，就是商业空间、商业通道、商业走廊和商业外摆区存在。也就是说，从而保障了我们运河商务区北区的这几个项目在负一层都形成连接。也就是说，上班通勤的白领可以在负一层通过我们的商业，然后走到地铁站，在B2层由环隧连接，然后车辆进入到环隧中，通过中间地带，然后可以到达各个项目的车库。”


在保利大都会，负一层的商业体基本架构已经完成，成为运河商务区启动区唯一的下沉广场。一个占地面积2000余平米的智能食堂将满足该项目入驻企业的3餐。


保利大都会李茜娅表示：

“下沉广场这块儿主要是我们现在04地块儿，就是现在已经出租的1号楼和2号楼中间的这样一个位置，现在是通过这个下沉广场，租户能够进入到我们地下商业街，我们整体的商业面积大概是1.38万方，我们规划的是三大业态，九个品类。我们是要打造一个城市的社交热岛这样的一个概念。“


未来运河商务区的地下一层将整体打造成商业街区，届时地块间将会以商业步行街的方式连接在一起，成为一个庞大的地下商业世界。

据了解，运河商务区共有连接通道59处，地下通道有21条，中间地带3处，建筑面积约9.1万平方米。


运河商务区管委会规划科王萍表示：

“运河商务区管委会从2015年开始，就对运河商务区地下空间一体化进行探索，首创了地上连廊地下通道中间地带由开发企业建设管理和使用，产权仍归国家所有的开发模式。

这些项目多数已经开工建设，未来将随周边商业项目同步完工，总体上将围绕通州北关站通运门站和北运河西站，分别形成商务北区、商务南区、上营片区三个庞大的地下连通空间。”