北京市十五届人大三次会议第0768号建议的答复意见
刘美莲代表:
您提出的关于“顺应民意启动专项调研补充修订我市轨道交通网规划,在京畿重地通州区马驹桥镇增设支线和站点”的建议收悉。经我委会同市交通委、市发展改革委、市重大项目建设指挥部办公室等多部门进行研究,现将有关办理情况答复如下:
一、马驹桥镇规划定位
根据已批复的《亦庄新城规划(国土空间规划)(2017年-2035年)》,马驹桥镇区作为亦庄新城产业发展组团之一,是亦庄地区重要的物流基地、科技产业基地,该地区以建设成为宜居宜业社区,提升镇区城市建设管理水平和公共服务设施配套水平,为周边就业人员提供完善的配套服务和产业服务为主要任务。
二、马驹桥镇轨道交通概况
根据《亦庄新城规划(国土空间规划)(2017年-2035年)》,马驹桥镇规划有2条轨道交通线路,分别是1条区域快线(S6线)、1条预留轨道交通廊道(四环线)。
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其中,S6线是北京东南部外围新城之间的轨道交通联络线,可实现马驹桥镇与北京城市副中心、顺义、密云、怀柔、大兴和房山的直接联系,线路全长约133公里,沿线与多条轨道交通线路衔接换乘;四环线为预留轨道交通廊道,可实现马驹桥镇与东四环沿线及中关村之间的服务。
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此外,与马驹桥镇邻近的地铁线路有在建的轨道交通17号线及已运营的轨道交通24号线(亦庄线)。其中轨道交通17号线是一条位于北京东部地区、贯穿中心城南北方向的轨道交通干线,该线北起昌平区未来科技城,向南途径天通苑、太阳宫、东直门、潘家园、十里河、垡头等地区,南至亦庄;轨道交通24号线(亦庄线)是一条外围放射线,线路起自丰台区宋家庄站,途经朝阳区、大兴区,终点至亦庄火车站,是联系北京中心城区与亦庄新城之间重要的轨道交通线路 (略)。
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三、有关具体建议的规划意见
目前,我委正在按照市政府有关“认真落实北京城市总体规划,统筹研究城市空间布局与轨道交通线网规划建设的关系”等要求,会同市发改委、市交通委、市重大办等部门组织相关单位进行我市新一轮轨道交通线网规划及第三期建设规划研究编制工作。
您在建议中提到S6线设站以及其他规划线路在马驹桥镇设站的问题,我们已纳入全市轨道交通线网规划中统筹研究。其中轨道交通17号线南延至亦庄站方案已纳入第三期建设规划研究,轨道交通17号线南延将对马驹桥镇的服务有明显提升,贯通运营后,将有效改善马驹桥镇对外出行轨道交通的服务水平。此外,我委经济技术开发区分局正在组织相关技术团队开展亦庄新城轨道交通优化提升的规划研究工作,推进S6规划方案研究。该项工作将在专项调研的基础上,紧扣马驹桥镇的现状特征与发展需求,深化该区域线站位方案,加强轨道与城市功能耦合。
针对利用既有亦庄线南延增设支线在马驹桥设站的建议,根据亦庄线作为中心城与外围新城间放射线的定位,综合考虑服务范围、运力对既有运营线路影响等因素,我们研究认为不宜增设支线。
同时为缓解您提到的马驹桥镇交通出行压力,我委将会同市交通委、市交管局、市公交集团等部门优先开展马驹桥镇轨道交通接驳行为的调研与研究工作,通过合理规划公交接驳系统,因地制宜的加强既有轨道交通线路对该地区公共交通接驳的服务能力,充分发挥公共交通接驳设施服务优势,为周边群众提供便利的出行条件。
衷心感谢您在百忙之中对北京市规划、建设工作的关心、理解与支持,我们将会在下阶段工作中充分考虑实际情况,用科学客观的态度,加强公共交通体系对该地区交通出行的支撑作用。希望在今后的工作中始终得到您对我们工作的帮助和指导。
北京市规划和自然资源委员会
2020年8月24日