极地特快：北京大兴国际机场探访全记录总帖（航站楼+地铁大兴机场线）

      在大兴机场开航、地铁大兴机场线开通第一天，来到这里做参观。

      整个大兴机场单体航站楼投资800亿元，大兴机场项目综合总投资为4500亿元左右。从投资上看，已经是史无前例的。现场观摩完成以后，更是有震撼之感。无论是地铁线，还是机场航站楼以及配套设施，这应该都能代表了我国目前为止工程技术的巅峰。也感叹如此快速的地铁线路能把40几公里的路程缩短到只有19——20分钟。车内许多同行者都无不感叹这惊人般的速度，似乎还并没有坐热屁股，就拉着人们从草桥来到了新机场！

      对于轨道交通，大兴机场线全线都体现着“一带一路”风格。其中特别在草桥站、大兴机场站两个端头车站的出发侧与到达侧都做了不同的设计。草桥是以红色、蓝色的灯光做光影的区分，大兴机场站则是以装修风格的异同来体现北京的大国首都气派与两条丝路风情。从列车上讲，宽敞舒适的二等座让你根本就不用花冤枉钱买一等座。这也赢得了很多人的赞誉。同时，投入的一列广告车更是给全线增加了又一抹靓丽幻彩！

      航站楼整体形状是个大海星。呈五指廊放射状。如果不乘坐飞机，对公众和参观人员开放的部分大约只占航站楼总面积的三分之一左右。参观者只能在中央峡谷以北地区，包括东北指廊和西北指廊的北半幅范围内参观。而包括中央峡谷、一带一路桥在内的广大候机区、登机区和指廊间夹带的五个中国风的室外园林均是无法进入参观到的。这不能不说是本次参观大兴机场的一大遗憾！剩下的广大区域的照片只能等下次从大兴机场乘飞机离京时再行补充。

      另外，航站楼内的很多商业业态分布都很特别。这种特别在于，很多餐饮品牌、便利店在机场航站楼内不止出现过一次，甚至一个航站楼内相同的餐饮品牌或便利店出现三次以上。这样布局可能也是为了兼顾到参观游客和候乘机旅客的原因，可以说机场对于商业业态及品牌动线的安排是煞费苦心，商铺设计也别具匠心！

      整个机场航站楼对于步行登机的便利度、无障碍设施的全面、施工工法技术的高超以及整体的建筑空间感都已经是公认的事实，在这里就不再赘述。

      对于航站楼，人们要感谢无与伦比的建筑原创者扎哈.哈迪德女士。虽然斯人已去，但相信她在天之灵看到自己的作品，也会倍感欣慰和骄傲；同时，我们更要感谢中国的建筑工程师们的聪明才智，以及数以万计的能工巧匠5年来的静心打磨和从中所挥洒的汗水甚至血水！

      我们共同祝福祖国，护佑母亲——生日快乐！