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2018-08-09 11:59
八通线南延后将缩短发车间隔。8月8日,北京地铁等单位相关负责人在治堵大家谈节目中透露,八通线与1号线的贯通也进入了审批阶段。
1号线八通线贯通进入审批阶段
目前,八通线日均客流达到30万人次,除临河里等3站不限流外,其他站点均常态限流。这意味着早高峰时候,乘客进入八通线车站往往需要排队5分钟到20分钟。
资料图(图片来源:tuku.qianlong.com)
赵庆摄 千龙网发
数据分析显示,八通线的客流中,83%的乘客在地铁四惠站、四惠东站换乘,为两座换乘站带来巨大压力。未来,随着八通线与1号线实现贯通,乘客将不再需要下车换乘,一趟车直接从通州进城。目前,该工程已进入审批阶段,但具体完工日期尚未确定。
八通线还有其他动作
其中包括南延工程、信号机配套设施改造等。其中,八通线南延工程将从现有线路东端终点土桥站向南延伸约4.5公里,新增两座车站,直达环球主题公园站。这站也是7号线东延的终点站。地铁相关负责人介绍,“八通线信号系统也将配套升级,这条线路的最小发车间隔将进一步缩短。”除了这条线路,地铁机场线也将进行系列改造工程,包括机场线西延、机场线增购车辆,车辆段改扩建,东直门、三元桥站实现值机等。同时,今年年内还将有地铁新线开通试运营,其中8号线的3期和4期,将有望缓解4号线和5号线的运营压力。 |
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