新华大街新铺的马路井盖为什么高出路面？

从东关到西大街新修的马路上所以井盖和下水道盖子都高出路面至少5厘米以上。不知道是路没修完暂时这样，还是施工队根本没考虑井盖应该和路面平齐才对。每天坐车路过这里，看到车来车往，就担心这井盖能坚持多久，这是考研司机的开车技术吗？

还没铺完呢。

应该还要再铺一层沥青，最后井盖和路面就平齐了

马路还剩最后一层油杳沒铺了！

开车时很不方便，尽快建设吧

半不拉子路  差一遍油  通县界内此种路很多  也算是副中心的特色

yqq古老汉 发表于 15-5-14 13:35
半不拉子路  差一遍油  通县界内此种路很多  也算是副中心的特色

副中心最大特色就是每个镇还都不止一个集，电动车，电三轮密密麻麻去赶集，买一些清仓处理货物，副中心人民真幸福，太给首 都形象涨脸了。看看和自己接壤的大兴，顺义，朝阳，再看看燕郊。哎～

没办法啊没办法  不给力啊不给力

工程好慢啊，区里的工程就是跟市级的不一样，国贸三期东侧大楼一年多起来了，真快。

李新利 发表于 15-5-15 09:34
工程好慢啊，区里的工程就是跟市级的不一样，国贸三期东侧大楼一年多起来了，真快。

国贸三期东侧的大楼是国三B。但是它可不是一年多起来的。这个项目从立项开始，可以说能追溯到国贸三期竣工以前了。但是后来因为种种原因项目停滞了。之后又改设计等等环节。所以说国三B这个项目真正从立项开始到现在这个进度至少经历了7年多时间

李新利 发表于 15-5-15 09:34
工程好慢啊，区里的工程就是跟市级的不一样，国贸三期东侧大楼一年多起来了，真快。

北京的工程和项目相比外省市一些项目，进展都是要慢一些的。很多因素。其中很多夹杂政治因素。因为央企太多。中央部委太多。还有拆迁因素等等。还要考虑建设成本因素。有的时候真正开建的话不能按照设计的高度进行，往往要降低高度，改设计等等。所以北京是一个复杂的地方

　　改造一个旧城，比建设一座新城不知要难多少倍。

:Q讨厌的井盖

这还不明白，这是还要再修呀！预算没用完的节奏吧？

小卒子 发表于 15-5-13 23:02
应该还要再铺一层沥青，最后井盖和路面就平齐了

再往后井盖就是一个坑了 :leifeng