京五大限将至，外地牌转回北京将无望

       本月开始，是京五实施的过渡期，为期一个月，十月一日之后，北京的国四车将无法验车。这就意味着，经销商手里的国四车要么本月甩卖，要么就转到外地销售。同时，之前打算买个车上外地牌再等摇号后转回来得同学也就要悲哀了，十一之后，摇到号，你的外地车也转不回来了。
       还一个问题，北京出售的京五车，在外地也不能验车了，今后北京车市将处于封闭状态。

还有，京五实施后，有些低端品牌和车型将退出北京市场。蛋糕还是那么大，分蛋糕的少了，对市场价格的影响，还是会有些的。

还有，京五实施后，厂家生产京五专供北京，对产能会有影响，北京经销商库存会减少

火星兔子 发表于 12-9-6 12:58
还有，京五实施后，有些低端品牌和车型将退出北京市场。蛋糕还是那么大，分蛋糕的少了，对市场价格的影响， ...

低端品牌和车型大概什么范围？

11king 发表于 12-9-6 13:05
低端品牌和车型大概什么范围？

这个具体的还不清楚，目前只知道现款捷达和广本理念S1还有三菱翼神将退出北京

火星兔子 发表于 12-9-6 13:09
这个具体的还不清楚，目前只知道现款捷达和广本理念S1还有三菱翼神将退出北京

广本理念S1让我很蛋疼，翼神似乎不算很低端吧，也被撤了。。。

主要是一些车的经典发动机太老了，再怎么改也不符合京五排放，只能退了

11king 发表于 12-9-6 13:14
广本理念S1让我很蛋疼，翼神似乎不算很低端吧，也被撤了。。。

翼神毕竟小众 销量差点意思 发动机又是进口的所以搞京5太费力就算啦 物以稀为贵啦 呵呵

咱以后也是特供了。。

風の私語 发表于 12-9-6 13:24
翼神毕竟小众 销量差点意思 发动机又是进口的所以搞京5太费力就算啦 物以稀为贵啦 呵呵

嗯，其实我想说的是这种车似乎也不少，是不是都要被撤呢

菜总管菜总管 发表于 12-9-6 13:24
咱以后也是特供了。。

优越感油然而生了，呵呵

翼神的销量全国都不到2000  如果改京5 分摊的成本会更高 索性退出

桑塔纳 凯越马上改款  国四版本也将在清库之后退出

东标和的东雪的207和C2  也退出了北京市场

京五的排放提高了，动力下去了
我的国二飞度还是蛮有劲的:lol

火星兔子 发表于 12-9-6 13:34
京五的排放提高了，动力下去了
我的国二飞度还是蛮有劲的

:lol92的油也差点意思

11king 发表于 12-9-6 13:27
嗯，其实我想说的是这种车似乎也不少，是不是都要被撤呢

11版开什么车呢？

風の私語 发表于 12-9-6 13:58
11版开什么车呢？

自主中的旗舰品牌，龙头老大。

转不回来就不转呗，断了这个念想更好。

11king 发表于 12-9-6 14:06
自主中的旗舰品牌，龙头老大。

额？不敢猜…

風の私語 发表于 12-9-6 14:13
额？不敢猜…

奇瑞A5

11king 发表于 12-9-6 14:14
奇瑞A5

嗯  自主里面我也认为奇瑞不错