关于京通快速私家车的建议！

       为提高京通快速使用率，建议在早高峰时间7:00~9：00对通过八里桥收费站的私家车进行分类收费：车内人员四人以上（含四人）免费、车内人员三人收费五元、车内人员两人收费十五元，车内只有一名人员的收费二十元。通过收费杠杆提高京通快速的人员使用率！
      私家车可以在通州内搭载去国贸或者市内的人员，不仅可以提高交通通过率，也可以减轻公交压力。
      目前京通快速高峰时间通过的私家车至少有30%的私家车车内只有两人及以下人员的。

任何制度都需要强制才可实行，否则寸步难行。看管理部门的态度了。

国外有类似的经验，为了凑够同乘4人，乘客是不用付费的。

私家车可以在通州内搭载去国贸或者市内的人员，在哪搭载？如果是这样，八里桥收费站根本就过不了车信步信。
还有回来的时候在国贸搭载？那国贸就成停车场了。

治理拥堵的最好办法就是提高油价，涨到20每升肯定有效果。

支持。只是鉴别起来有点麻烦，想个招，比如抽检啥的？

不现实

你比ZF还黑，希望你深造学习资本主义。

顶一下，不错的主意。

  别做梦了。Z F 那群吸血鬼还指望着，大家都买车抽税，过路费，油费 停车费呢。

不现实，通州就得堵得稀里哗啦

这个基本,没可能!

哈哈，好主意。那我可以免费蹭车了：）

注意虽好，在北京实行很难

大白天的  

randapeng 发表于 12-6-1 10:06
私家车可以在通州内搭载去国贸或者市内的人员，在哪搭载？如果是这样，八里桥收费站根本就过不了车信步信。 ...

现在还有哪种商品跟油没关系的？提高油价的后果就是物价飞涨……

这个建议好 不过20忒贵了。。。。。

跟你有几毛钱关系？乱出主意{:5_266:}

1995年建成通车的京通快速路由北京市政府的私生子首创股份经营，拥有30年的经营权。你改变谁那？

脑袋让门挤了，:Q做梦

呵呵。真逗，真的不现实

如果把京通改成单行道怎么样，早上只允许进城方向，晚上只允许出城方向。