- 积分
- 716
- 注册时间
- 11-10-20
- 在线时间
- 11 小时
- 最后登录
- 12-1-13
- 威望
- 115
- 八通币
- 9
高中生
- 积分
- 716
- 注册时间
- 11-10-20
|
本帖最后由 黄花小子 于 11-12-7 10:42 编辑
2001年12月7日,一场大雪造成“世纪大堵车”。这也是北京市民第一次直接感受到堵车给生活带来的冲击。当天雪后路面结冰,全市车辆寸步难行,下班时间很多人被堵在了路上,只能步行回家。
行人走在泥泞的积雪上
至此,北京进入拥堵的时代,不但上下班高峰时段堵,其他时间也出现了堵车现象。那场大堵车,让北京的交通管理部门认识到,必须建立综合的交通运输体系,并对拥堵问题进行综合治理。
在雪天中焦急等候的人们
据北京市公安交通管理局原副局长、总工程师段里仁回忆,北京最早的交通拥堵发生在1984年,拥堵主要发生在老城区的十几个交叉路口。1996年,再次发生交通拥堵,发展到了20多个交叉路口和包括二环在内的7至8条道路,交通拥堵由“点”发展到“线”。这一时期,北京市应对交通拥堵的主要方法是修路。例如,二环、三环都在这期间实现了全线建成通车。
当时派出的融雪车,在大雪中根本无法前进
2003年,北京市交通局升格为交通委员会,由北京市公安交通管理局局长担任委员会的副主任,至此才将北京市的道路规划、建设、公交运营及路面管理等纳入统一的机构管理。
|
|