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担心副中心内以及和中心之间的交通仍然是瓶颈

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wpr171 发表于 18-7-3 09:11:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
担心副中心内以及和中心之间的交通仍然是瓶颈
将来通州承接50万疏解人口,应该包括市政府相关人口吧?
这些人口势必加重通州内部的交通负荷。
另外,这些人口虽然将来上班和居住都在通州,但是仍存在到市中心活动的巨大需求。
因此,副中心内以及和中心之间的交通仍然是瓶颈。
解决办法只能是加快大容量轨道交通建设。
加密路网应该是窄马路而不是宽马路,窄马路机动车单向行驶,以此限制机动车使用,窄马路主要是自行车道。
必须采取各种办法降低私人机动车使用强度。
现在通州的马路其实已经太多了太宽了,车流量巨大,再加上通州的密度很大的民航客机航线。
汽车飞机造城的噪音和空气污染已经严重损害了通州的居住舒适度!
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xincheng 发表于 18-7-3 09:46:09 | 只看该作者
疏解人口应该没问题,但是如何控制人口分布密度,是至关重要的!
增加的人怎么分配?
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x_leehom 发表于 18-7-3 10:02:49 | 只看该作者
咸吃萝卜淡操心,官儿老爷们都知道,就是没人管、没人干!
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 楼主| wpr171 发表于 18-7-3 10:21:18 | 只看该作者
疏解过来的人,包括政府公职人员,很多人都有车,甚至不只一辆车,势必加大通州的交通压力。
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chengge_0000 发表于 18-7-3 10:37:22 | 只看该作者
呵呵   
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luguijin 发表于 18-7-3 14:15:44 | 只看该作者
值得担心
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无名无名 发表于 18-7-3 14:35:58 | 只看该作者
加强轨道交通建设
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kiss云端 发表于 18-7-4 16:27:41 | 只看该作者
放心,官老爷过来,肯定还经常往市区跑,自己不爽了肯定改,拭目以待吧。
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