北京胡同三轮车夫每天拉活11小时，多时月入过万

外地游客到北京，喜欢逛胡同游四合院，了解老北京文化。什刹海、前门、大栅栏一带，旅游三轮成了一门很火的生意。三轮车夫孙师傅每天早晨7点，就骑着自行车离开6平米的出租房，到达车队。出车前必做的第一件事，是将自己的三轮车擦拭干净并打足气。在接下来的11个小时中，拿着什刹海游览线路图招揽游客、出车带客人参观老北京胡同和恭王府、后海等景点，成了他一天工作的主要内容。

来自河南平顶山的孙师傅说：八年前来的北京，起初到北京来打工是想在建筑工地上找个活儿干，不想在老乡的引荐下，干起了三轮车夫的行当，这一干，还就停不下来了。据他说，在什刹海一带有300多名三轮车夫，有近一半都是河南来的，真正的北京人连三分之一也没有。图为北京胡同里的三轮车夫。

孙师傅继续说，按说，这是个不错的职业，可为什么北京那么多人闲着也不干呢？一句话，怕跌份。北京人好面子，很多北京人宁可吃政府的低保维持生计也不愿意出来干这个。也好，这倒给我们外地人提供了一个就业机会，咱河南人有的是力气。您看，多好，悠哉悠哉，既锻炼身体，又不少挣钱，这不，电视报纸上还把我们这些三轮车夫称为老北京文化传播的使者。说到这里，孙师傅脸上流露出了惬意的笑容。

谈及职业的辛苦，孙师傅说：“三轮车夫必须忍受风吹雨打和酷暑寒冬，有时忙起来一天要拉20多趟活，连午饭也顾不上吃。这份工作虽然苦点、累点，带着游人走一圈，加讲解，一趟下来40分钟，收费50块钱，每月能赚五 六千块钱，最多的时候可以挣上万元，已经很满足了。”

孙师傅的两个孩子仍在老家上学，由父母代为照管。他的妻子和他一起在北京，在一家餐馆干洗菜工，夫妻二人在一个大杂院里租了一间平房，好在不用开火，妻子在打工的那家饭店吃饭，孙师傅就在大街上吃盒饭什么的凑合，倒省却了每天柴米油盐的繁琐。夫妻二人的月收入除了必要的生活开销外，一般节余2000到3000元左右是有把握的。说起这些，孙师傅脸上透着踏实和满足。图为北京胡同里的三轮车夫。

这辆三轮车，从柳荫街经松树街、尚勤胡同、延年胡同、兴华胡同、东官房胡同行走一圈，三四公里路程，沿途路过一些宅院、王府，骑车的车夫都要讲上一些老北京的规矩和故事。不过，其中的错误数不胜数。

也有讲解的比较好的，笔者又坐了另外一辆三轮车，车夫是位40多岁的中年汉子，他一边悠然地蹬着三轮车，一边用还算流利的北京话为我们讲解着老北京胡同的历史：说起这座大宅话可就多了，这是郭沫若先生的故居，这家四合院是清朝一位四品大员的住宅，您看这门庭处处透着讲究。

车夫继续说：那门庭上方突出的两个部分叫门当，门下的那两部分叫户对，所谓门当户对就是这个意思，听着三轮车夫的娓娓道叙，我们仿佛是在老北京历史的长河中泛舟，北京的胡同和四合院在他的介绍下，让人感觉一下子全都鲜活了起来，似乎他们曾经的主人仍在紧闭着的院子里，坐在窗明几净处，在品茗中闲看诗书。

什刹海一带，清一色的是老北京的四合院，且相当一部分都是私产。北京有东富西贵的说法，西贵指的就是这里，可想而知，这里曾经住过多少达官贵人，演绎过多少历史故事。

据介绍，北京原有6000多条胡同，在城市建设中现今仅剩下1600多条了。图为北京胡同里的三轮车夫。

为了加强对三轮车的管理，北京成立了胡同游公司，原先的1400辆三轮车被削减到了1100辆。所有三轮车全部换了新车，统一了车饰，三轮车夫也都统一着装，收费也有了明确的标准，每辆车上都有投诉电话。为了让这些三轮车夫全面掌握老北京胡同的文化，更好地给游客讲解，公司专门请来了老北京居民给车夫讲老北京的历史，还请老师教我们简单的英语对话。图为北京胡同里的三轮车夫。

拉货还要解说，要了解地理、历史、人文