市发改委召开新闻发布会！关于副中心交通、水务、环境建设，您想知道的都在这儿！

2016年，是“十三五”规划的开局之年。

这一年，伴随着北京城市副中心建设，通州在缓解交通拥堵、改善城市环境等方面做出了不少大动作！

今天（1月10日）上午，北京市发改委，召开了“2016年基础设施发展成效”新闻发布会。

副中心的关键信息，都是干货！请往下看：

★关键词：交通

首先，在京津冀交通一体化方面：

去年，京津冀城际铁路网规划获国家发展改革委正式批复，计划2020年前建设京津冀城际铁路网总里程约1100公里。

而就在去年12月29日，在咱们通州区潞城镇，京唐城际铁路北京段正式开工建设啦！

其中，北京城市副中心站作为京唐城际铁路的起点站，未来将成为北京东部的铁路枢纽！除了可搭乘京唐城际、京滨城际外，还有可能换乘城际铁路联络线、甚至是地铁线。

不仅有铁路，还有高速：

2016年，北京市重点推动兴延高速、京秦高速、京开高速拓宽工程、首都地区环线高速（通州—大兴段）、延崇高速、新机场高速等8条高速公路建设，在建里程达184公里。

截至2016年底，本市高速公路运营总里程已达1008公里。国家高速公路网北京境内“断头路”已在去年全面开工，预计今年全部通车。

除了加强与津冀地区的交通联系，副中心与中心城间的联系也增多了！

在加快打通城市交通“毛细血管”方面，2016年10月，通州人民盼了10多年的广渠路二期终于开通了！

市发改委相关负责人介绍：

要加强城市副中心与中心城、新城间快速交通联系。实施轨道交通7号线东延、八通线南延工程，加快推进R1线前期工作。

而随着去年八通线二期、昌平线南延等4条线路的开工，北京在建线路达到20条，在建里程357公里！

外部畅通了，内部路网也要织密！

市发改委相关负责人介绍：

在城市副中心道路建设方面，按照“窄马路、密路网”理念，加快建设潞邑西路、颐瑞东路等一批道路，力争“十三五”末，城市副中心网密度达到9公里/平方公里。

而在今年，通州公路分局计划续建和开工项目10项！包括宋梁路北延、包括张采路、九德路等工程。

据了解，在加快基础设施建设方面，本市已出台《关于进一步加快交通基础设施建设实施办法（试行）》，对中心城区和城市副中心快速路、主干路的征地拆迁资金补助标准统一调整为给予50%的资金支持，缓解各区征地拆迁资金压力。

★关键词：水务

2016年，南水北调进京水量超11亿立方米，在中线受水省份中率先实现规划接水目标。

通州，也进一步提升了供水保障能力。

市发改委相关负责人介绍：

南水北调通州水厂已竣工通水，提前具备了供水条件，一期供水规模可达20万立方米/天。

也就是说：南水终于要流入通州，进入北京城市副中心的千家万户了！

不仅供水有了保障，在城市副中心水务PPP项目中，将水务项目划分为“两带、六片区” 8个项目包，分别开展PPP工作。

据了解，实施方案在2016年就已获市政府批准，8个项目包已完成招标工作。通过实施PPP，副中心水务项目共吸引社会资本132亿元，有效缓解了副中心集中建设期投资压力，拓展了民间投资渠道。

★关键词：环境

去年北京建成丰台区岳各庄、六里桥城市休闲公园，并全面开工减河公园、西海子公园等6处城市休闲公园。

公园环境将变得更优美，沿途风景也会令您眼前一亮！

2016年，已开工建设六环西辅路、新华大街及通胡大街等11条道路景观提升工程，其中重点打造通燕高速公路景观大道，将形成一条连接河北的副中心北部景观大道。

（内容综合自北京晚报、法制晚报  微信编辑  王璇）

　　副中心的地位前所未有。