继串联顺义、通州、大兴的S6线后，又一条“市郊铁路”浮出水面，北京东站20年建成

途经北京站新东站拟于2020年建成

北京晨报讯（记者 曹晶瑞）继串联顺义、通州、大兴的S6线后，又一条“市郊铁路”浮出水面，它将串起通州区内的新北京东站、北京站和北京西站。按照计划，新北京东站将于2020年建成。

通州区近日印发了关于通州区“十三五”规划纲要任务分工方案。交通方面，共有53个重大项目要完成。其中提到，新北京东站计划将于2020年建成，同时，“将推动新北京东站至北京站、北京西站的市郊铁路按规划实施”。这也就意味着，新北京东站不但不会“消失”，未来，除了公交地铁，新北京东站与北京站、北京西站之间的通行将更加便捷。

其实，目前从通州到北京站、北京西站也可乘坐火车。尤其自去年3月，经过8年施工的国内首条地下铁路线开通后，周转的旅客往返北京站、北京西站无需再换乘公交、地铁，通州至北京西站也变得更加便捷。

不过，北京晨报记者从铁路部门了解到，目前，从通州至北京站、北京西站的列车所跑的既有铁路线已经比较繁忙，尤其春运、暑运期间近乎没有更多增开列车的空间。

早在今年市“两会”上，市规划委相关负责人就曾透露，通州将加强和优化与中心城轨道交通及快速路系统联系，实现半小时到达的便捷联系，在正在建设的7号线的基础上抓紧开工建设北京西站至副中心的市郊铁路。当时，该负责人介绍，“按照预计，这条市郊铁路将从西站出发。”

按照此前发布的环评公示信息，除了市郊铁路，新建城际铁路联络线S6线将在新北京东站设站。S6线是京津冀城际网络规划中的一条重要线路。根据规划，其北起首都机场T3航站楼，经顺义、通州至亦庄后分叉，一条向南经采育镇至廊坊市北侧的廊坊东站，与廊涿城际接轨通往北京新机场；一条向西经瀛海镇到达黄村。线路全长约137公里，初步考虑将设站17座，其中北京境内占15座，新北京东站就是其中一座。按照计划，S6线将于2019年竣工。

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