在公交调整上，通州简直不是人

                                                  在公交调整上，通州简直不是人
       北京15日的第六次公交调整没有如期进行，有人说是牵扯10路332路等历史较长的线路调整，市民反映较多，主流媒体也跟着哼哼。但是在上次取消728、快2支等线路，乘客的反映小吗，为什么能顺利取消，唯一的推理解释就是，反映人的地位不同，而导致了结果不同，因为728、快2支主要以通州乘客为主。
      回顾历次的公交调整，通州往往中枪较多，而且都是伤筋动骨，从最早的848路（通州东潞苑-西客站）、322路（通州东关-郎家园）、846（通州-五路）、342路（通州东关-小庄）等等，再加上最近的728、快2支。现在通州已经鲜有几条进入三环的公交线路了，给乘客带来的不便可想而知。谈到感情，342路的历史可以追溯到1950年，是和10路、332路一样的文物级公交线路了，728路也是12年的长安街线路，乘客对这些线路感情不可谓不深。
      近年北京公交是突飞猛进的发展，但是对于通州，有数增加的几条公交线路，远远弥补不了调整取消的公交线路，像728路，恐怕增加三条线路，也达不到728路所产生的功能影响。所以可以夸张的说，近年通州城区的公交发展，几乎为零。
      有此可看，在公交调整上，北京公交、北京交通委没有把通州当作人。
     

完全同意楼主所说，原来坐848可以到西客站，现在通州还有什么车进三环啊？:L:L:L

让那么多公交车在大北窑调头，647、312、626、11、667......纷纷进站，大1路、8xx缓慢通过，人为地造成了大北窑东交通秩序的混乱

是啊，去北京西站太不方便了，至少要倒1次公交车，如果等车总也不来，倒2次是常事，唉，每次都要富裕很多时间，就怕赶不上车。如果是早晨7点以前的车，就不能考虑了，除非是有私家车或是打车，通常还都是打黑车（真的很黑），出行的选择余地太小了

以后想进个三环，必须花大价钱坐地铁了（地铁涨价）

能够清楚认清自己  赞一个:victory::victory::victory:

这个同意。原来一趟车能直接到的地儿，现在得倒好几趟车，尤其西客站这些地方，大包小包的来回倒车，很舒服吗？太没人性了。
是不是设计公交线路的人都是开车的呢？从来不坐公交车吧？脑子被门给夹扁了唉。

公交集团为了增加收入，已经不要脸了。

因为公交公司要增收  在通州居住的人大多都在市内工作  让你在大北窑下车就可以和市内公交接爻了  这样通州的车无形中就增加了运输能力   同时又没增加车辆   这样的好事谁不拣？？？？

大北窑公交车太集中了:time:

主要目的，尽可能减少长安街上公交线路的数量

848刚上来那会，在全北京也是高大上，空调，沙发座，连售票员好多都是小菇凉，京通那时候还不堵，一马平川到国贸。。。

848刚上来那会，在全北京也是高大上，空调，沙发座，连售票员好多都是小菇凉，京通那时候还不堵，一马平川到国贸。。。

咱不是通州人民吗，人心不齐，地位低下。

为6号线全线拉通做准备 只是取消的有点早

实际上确实是那么回事，也就咱自己没事“大通州”“副中心”的喊，把自己当回事，人家城里人压根没把你当盘菜，你永远是通县，远郊区县，河北分过来的，老北京人眼中的北京只有二环里，中北京人眼中的城八区，城六区，远郊区县的属于二等北京人，进不到人家那圈子里的

我只想说，调的好！大包小包的千万别来通州了

sigh~~~~
啥时候真正的听听民声

不是整天吵吵通州副中心吗？ 把人口疏散到通州远郊， 可交通跟不上， 谁愿意来通州啊！

zf不要整天喊口号了，真正为百姓着想， 才是正道啊  ， 否则   现在的被“纪委”的贪官就是下场！

公交调整，取消快2、728路，通州进城越来越难了