好事为什么不能做到底呢？

通州建了个北京市乃至全国都是最大的图书批发城---台湖图书城。

但就是不通公交车。要想去那里，除非开自驾车或打黑车。

公共交通也有，就是小7路。

政府官员有的是公车出行，可普通百姓呢？

建座图书城却想不到公共交通，为什么呢？也许与官员坐官轿习惯了吧。以为百姓也都是坐轿子出行的呢。


还有，通州八里桥批发市场很大，货物品种也很齐全，价格也便宜。但就是去那里不方便。公共交通少。以至于人流量远远与它的规模与地位不相称。

其它的，还有许多。

其实，图书城的公共交通也不复杂，就是将现有的976支线车，直接在台湖城设一站就可以了，绕行不了多远。还有可以将小11路及过台湖的小2路在那里经过一下，设一站就可以了。

也不需要政府投资什么，但就是不做。

非不能也，实不为也。

{:2_78:}:niu

本人去年冬天去过一趟，感觉太不方便，没有再去了。
我有个同学在外地出版部门，来北京出差，说怎么也得去那里看看。
到北京后，住亚运村，感觉太不便，只好带着遗憾回去了。

主要是为批发商准备的

还有通往那里的班车，以前在通州都不设站。今天从北晚上看到了，以后在通州北苑城铁设一站，呵呵，天晓得多长时间可以等来。

这个问题？？？

              :handshake 有同感!

支持楼主之灼见！

连农村人都知道要想富先修路，怎么我们的父母官在有路的情况下，不想想如何便利交通呢？

说白了还是通县城市化的问题，得有人仔细考虑考虑了。

因为八通线，通县成了CBD附近的宜居之地，吸引了大量人口。

有了人口，必然要消费，如果能围绕几个大商圈做好环境营销，会有巨大的商业价值，而且会为通县带来更大的发展潜力，以及创造通县的商业品牌。