京通的公交专用道，效果大打下降了，社会车辆开始加塞了

每天做公交走公交专用道，最近感觉社会车辆在公交车道行驶的情况越来越多了，最近已经有两次因为这个问题在最后一分钟才跑到公司。

原本20分钟就到国贸的车，现在由于社会车辆的加塞要跑半个小时多一些，公交专用道的效率已经大大下降

加塞的车辆把大多数守规矩的车辆的时间给耽误了，公交车上的乘客的时间给耽误了，鄙视违规行驶公交专用道的人

现在走公交道的基本上在号牌上做手脚的，
变造号牌处以5000元罚款，记12分，行政拘留15日
遮挡号牌处以罚款200元，扣6分
可惜现在交警太懒，或者78点还没上班呢，现场执法太少了

遮挡号牌的处罚太轻了，改成5000元罚款就行了，分嘛无所谓了
改造号牌要1万以上才行
这两样都是蓄意违法，应该重罚

遮挡号牌就应该入刑，危害公共安全罪至少有这个故意

4428 发表于 12-5-6 17:53
关键还是无人监管，处罚力度不够

我认为处罚力度是关键，监管力度为次
五环上经常有交警在查大货车，为啥还每天属于至少千计的大货车违章上路呀，因为罚款的额度还不如过路费贵，当然选择违章了。
如果改成抓到一次发1万，拘留15天，以后依次翻翻，就算是平时没有交警上路查，一般的车也不敢违规上来，谁都怕万一呀

这些占用公交车道的社会车辆肆意违反交规、遮挡号牌，希望交警加大处罚力度及监管力度，经常是一些社会车辆在会村到双桥一带走公交车道，到高碑店后怕警察查赶紧变换到社会车道，耽误公交车行驶，急得公交车上乘客干着急，大家真想下车把这些违规社会车辆给掀翻

其实在进城的公交车道上多装几个 西向东朝向的摄像头就行了 现在的摄像头都是东向西 拍后面车牌的 所以才这么多车走公交车道 然后在强行并回去

HJQD 发表于 12-5-6 01:59
遮挡号牌就应该入刑，危害公共安全罪至少有这个故意

同意         

关键还是无人监管，处罚力度不够

xmumu 发表于 12-5-6 18:19
我认为处罚力度是关键，监管力度为次
五环上经常有交警在查大货车，为啥还每天属于至少千计的大货车违章 ...

假如规定每次罚5万，可是就是没人去查，有用吗？

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遮挡号牌的处罚太轻了，改成5000元罚款就行了，分嘛无所谓了
改造号牌要1万以上才行
这两样都是蓄意违法，应该重罚

国人的耍小聪明还是很多的，占这点便宜算什么本事

同意！

公交车上人手炸弹一枚，看见乱窜的汽车就扔一个，
问题不就解决啦

法律的软弱，管理者的低能。

新华大街更堵了，无法忍受！！！

HEPAN 发表于 12-5-7 10:55
新华大街更堵了，无法忍受！！！

新华大街确实太堵了，我以前做647，现在不愿意坐了，走新华大街和八里桥，每次都很担心。早就建议把公交分流到玉带路上一些，虽然玉带路也堵车，但是总比新华大街车少。

经常路过复兴里的时候，看着车下的筒子上不来车都很痛苦，自己也是上班的，如果有车上不去会很难过。

严重倡议809的班次要加多，647改一部分车走玉带路，000的车也要加班次，哪怕都在上下班时间多加三四班车就好用了

不知廉耻、没有道德的人太多，没办法。

（别拿公交道制度不合理来说事啊，制度不合理有本事就像上面反映去，但是再不合理的制度，大多数人遵守，个别人为什么就遵守呢？说白了就是这些人自己缺少爹妈教育，一点儿社会契约精神和道德廉耻都没有，还总爱拿制度说事。）