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该路口由南向北方向高峰时期拥堵不堪,严重影响交通通行和新城形象。一是公交站台规划设计不合理。因站台离十字路口太近,多路公交在此停靠,占道时间较长,离站后有的直行、有的右拐、有的左拐,由于距离太短无法并入到所行车道,造成后面车辆本应顺利通过时无法快速通行。二是很多无良司机抢道并线。潞河中学路口和潞河医院路口距离较近,短距离并线必然影响交通流量。加之很多无良司机左转不愿排队,在中间车道行驶到了路口后强行左转,有的提前进入辅路,在站台北侧开口处强行并线,导致后面大量直行车辆无法通行,行为极其不道德。建议:一是重新规划设计公交站台,原有站台只安排部分直行公交停靠,一部分直行公交调整潞河医院以北停靠,路口转弯的公交转弯后再停靠。二是将潞河中学门口的路口打开,分设直行和左转向灯,允许部分掉头车辆提前掉头,送孩子上学的车辆可以左转后在辅路临时停车,避免在一个路口扎堆掉头。三是在潞河医院路口加设探头,对无良司机在路口直行线上强行占道左转行为进行惩罚。四是将站台北侧护栏开口封闭,打消无良司机通过辅路抢位行驶的思想。五是高峰期交警上勤疏导,通过引导规范,确保各路车辆快速通行。
一个奇怪的问题,为什么除了交通事故通州的路面上总是看不见交警呢,尤其是重要路口和高峰期,试问交通警察不上街执勤疏导交通还叫交警吗?通州的交通问题还有很多,强烈呼吁政府高度重视并尽快干预,莫让通州变堵州,如果那样还建什么现代化国际新城呢。 |
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