环首都经济圈规划递交给国务院 京津冀一体化提速

　　京津冀一体化进程提速，河北已经把“环首都经济圈”的规划递交给国务院，并与北京政府达成5项协议，在交通、通讯等方面开通绿色通道。巨大的利好刺激下，以燕郊、香河、固安、涿州四地为代表的北京近邻城市楼市开始迅猛发力。
环首都经济圈规划上报

11月11日，按照河北省公布的环首都经济圈产业发展实施意见，紧邻北京的涿州、涞水等13个县（市、区）划入环首都经济圈规划范围内。
这已经是一个月内，河北省为促成“环首都经济圈”做出的第三次重要部署了。

10月22日，河北省在三河市召开加快推进环首都经济圈建设工作会议。

11月10日，河北省与北京市举行了“进一步加强冀京合作座谈会”，其间就加强区域合作、建设“环首都经济圈”等事宜达成共识。
河北省委常委、常务副省长赵勇表示，“环首都经济圈建设的总体思路，是在邻近北京将近1000公里的范围内，建设一个发展特区”，“政策上比当年深圳更优惠”。

在城市带规划上，河北省将建设三个百万人口新城，香河、三河、大厂整合建设京东新城，在涿州市周边建设京南新城，怀来县整合周边建设京北新城。此外，还要建设七个30万人口以上规模的中等城市。十个城市围绕着北京形成封闭圈，计划用五年时间，使人口规模聚集到三百万人以上。

赵勇表示，在环首都经济圈的建设上，将借鉴东京、首尔等首都经济圈的经验，制订总体规划、专项规划、控制性详规等，预计将在明年1月底前完成。

此外，河北与北京市政府还达成5项协议，高铁、地铁、轻轨及77条公路和北京全部对接，轻轨路线将从通州-燕郊-廊坊-涿州-怀来，尽快启动建设。市民乘车力争实现“一卡通”，从北京直接刷卡过去。13个县（市）固定电话区号全部改成010，手机电话也实行同城无漫游。
规划迅猛拉升楼价

利好消息一经放出，立刻对周边楼市形成强效刺激，其中尤以燕郊最为突出。刚遭遇限外令打击低迷的楼市，因为受到此利好刺激，短短不到一周的时间，燕郊楼市上涨500元。

天洋城是燕郊著名的大盘项目，2008年5月开盘时售价仅4680元，随后在2009年金融危机均价一度跌破3580元，此后全国楼市一路上涨，2010年4月在通州新城的刺激下，房价最高峰达到10000元，然而不久后全国实施楼市新政，房价跌回7800元。然后从11月12日传出燕郊轻轨的利好后，房价立刻上调，按照销售人员的说法，在不到一周的时间内，单价上涨500元。

二手房市场也出现了非常明显的变化。记者从北京中原获悉，在燕郊要通地铁的利好刺激下，燕郊大盘上上城的二手房价已经从5000多元/平方米开始冲上6000元/平方米，而此前，它刚从8000多元/平方米的高峰降下来。

不仅燕郊市场受到了明显影响，河北的涿州等市也受到了这一利好的影响，开发商的销售人员更是言必谈地铁。
香河珠光房地产开发有限公司总经理黄起幸表示，环首都经济圈的规划对香河而言是利好的，“香河的房地产肯定是越来越好了，我们房价比之前已经涨了1000块钱。”

民间投资迅速进入
楼价上涨的同时，民间投资资金迅速向周边集结。
在得知河北和北京正在大力推动的“环首都经济圈”规划后，在北京工作的纪小姐感觉到投资机会来了，在朋友的推荐下，11月14日中午驱车一个小时，来到珠光御景售楼处。原本以为在限外令的限制下，香河的楼市应该很冷清，但令她吃惊的是偌大的售楼处竟然聚集了不少人。在听售楼员介绍后，纪小姐颇为心动，但考虑到必须一次性付款，她有些迟疑，考虑一小时后，纪小姐返回售楼处发现，仅剩6套房源了，如此快的销售速度，令她立刻签了订单。

而仅仅一周前，11月6日下午，记者在珠光御景售楼处却并没有看到太多的购房者，房源选择非常丰富，尚有100多套房源可以选择。售楼人员也坦陈受“限外令”影响，不是那么好销售。这种反差不仅出现在香河，同时也出现在燕郊、固安、涿州等多个被规划设计的城市。
记者从燕郊的上上城获悉，现在一周比一个月卖的还多，以前来售楼处的人观望情绪重，而现在来看房的出手都很快，工作人员还没反应过来，他们已经定了。

据业内人士分析，规划经媒体报道短短三天内，香河、燕郊、固安、涿州四个城市销售量上涨40%，“新增购买基本全部是投资购买”。
发展前景喜中有忧

在世界诸多大都市建设规划中，大都会经济圈的形成都是成功案例，东京、首尔等，都是由一个主城核心加若干近邻城镇形成。
上上城总经理曲靖表示，受政策的影响，以前刚需买的多，目前是投资所占比例较高。一方面是新政限制了一部分刚需的燕郊以外的人群，另一方面轻轨、取消漫游等多重利好让投资者对前景的预期很好。燕郊现在的房子多是卖给一次性付款的，“限外令”造成的结果是刚需的人群买不起，投资的人该买还买，因为没有其他合适的投资渠道，通胀也很厉害。

但北京中原三级市场研究总监张大伟却提醒购房者如果非自住需求，不应该盲目进入燕郊等市场。

在张大伟看来，燕郊楼市已经过于透支利好政策，不光地铁开通的利好，燕郊划归北京的利好也已经多年重复使用。但这些政策如果没有实际性的执行，购房者不应该盲目相信，毕竟画饼不能充饥。


其次，因为过于依赖住宅发展，燕郊内部缺乏产业支撑，即使地铁开通了也难以解决与城区之间的交通问题。“以八通线为例，没有完善的产业配套的通州依靠一条八通线和京通快速为主干线与城区相连，地铁都经常限流。在这种前提下，燕郊即便联通了城铁，但两座睡城的交通流可想而知。”

第三，燕郊的楼市发展畸形，与当地人平均收入差距大，而且过分偏重住宅，实际商业等配套奇缺。虽然燕郊房价在调控后下调了3成，但是相比当地人收入依然悬殊，而在如此的利好刺激下，最可能入市的依然是外地人为主，再次炒高的价格很可能使得当地人再难购房。

问题还很多啊

如果不批准，可就有热闹了。