民营外资加油站降价促销 93号油最低价6.07元

成品油价再次上调，而京城外资、民营等数十家加油站却立即降价促销。昨天，记者采访发现，这些加油站多拿市民常用的93号汽油“开刀”，最便宜的价格为6.07元/升，比市场价每升便宜0.3元。

　　民营加油站向来是价格战的先锋军。昨天，记者调查发现，位于志新路附近的多美多加油站93号汽油售价只要6.07元/升，97号汽油售价6.68元/升，分别比市场价每升便宜0.3元和0.1元。同样是民营加油站的腾远兴业加油站内，93号汽油售价同样只要6.07元。

　　外资加油站中，壳牌在京的18个加油站，实施跟随策略，对93号汽油降价0.1-0.15元/升不等，同时为期两个月的“集吉尼斯金牌，赢24箱免费油”优惠活动也在继续进行，从而使得93号汽油油价相当于每升优惠0.2-0.25元。

　　此外，中石油体系内的加油站价格也非铁板一块。其中，中石油旗下龙江奔达加油站方面介绍，93号汽油仅售6.13元/升，比市场价便宜0.24元。

　　之所以价格促销如此活跃，上述加油站相关负责人士纷纷表示，大家都在看市场反应，都想赚更多钱，通过促销吸引更多车辆进入加油站加油自然能“薄利多销”。

　　专家释疑　油价上调为依法调整

　　加油站有降价空间，国家为何还上调油价呢？中国加油站网主编黄顺敬表示，国家调价是根据出台的国家石油价格管理办法，在国际油价上涨的情况下依法调价，尤其是保证炼厂的生存。而加油站降价，是销量下滑情况下，为促进销售的市场竞争行为。

　　昨天，美国能源部官方网站公布的周平均普通汽油价为2.642美元/加仑，相当于约4.8元/升，低于北京93号汽油市场价。对此，国家信息中心经济预测部牛犁经济师告诉记者，美国普通汽油相当于国内93号汽油，美国汽油价是市场化的，会随时变动，京城油价之所以高出美国，是因为我国炼油成本相对较高，以及油价中包括1元燃油税及其他附加费等。

　　本报讯（记者钟晶晶）随着北京中石化、中石油调整成品油零售价，昨日北京多家民营加油站也相继上调了油价，但调整后的油价仍低于两大石油公司最高限价，其中93#汽油最低每升5.99元，便宜0.38元。此外，壳牌加油站也继续低价促销，93#汽油每升优惠0.10元-0.15元。
　　执行价格调整后，中石油、中石化旗下加油站93#、97#汽油每升售价6.37元、6.78元，上涨0.48元、0.51元。
　　此次调价前，美国普通汽油的上周平均零售价格为每加仑2.66美元，按照昨日人民币汇率中间价6.8319计算，折合人民币4.8元/升。按此计算，北京93#汽油价格目前比美国普通汽油平均每升高出1.57元。
　　“中石油、中石化的油价都调了，不调怎么顶得住。”位于北京市海淀区学院路的瑞洁加油站员工告诉记者，目前93#汽油价格为6.13元每升，97#价格6.66元每升。位于酒仙桥附近的两家民营加油站的油价更低，环岛加油站93#汽油6.12元每升；腾远加油站93#汽油6.07元每升。“你最好迟点再来加油，我们今晚12点后准备再降4分钱。”腾远加油站的工作人员表示。
　　而位于南四环的珊瑚路加油站打出了目前的最低价，93#汽油6.04元每升，97#汽油6.58元每升。“如果在我们这里办加油卡，每升还可以优惠0.05元。”该加油站王站长对记者表示，加油站之所以可以让利，是因为从河北和陕西等地方炼油厂进油，由于上游的批发商让利，成本较低，因此有降价空间。
　　壳牌北京石油公司相关人士告诉记者，公司采取了跟随策略，也相应上调了油价，但上调后，各加油站汽油仍有每升0.10元-0.15元的优惠幅度。
　　■ 说法
　　此次涨价为补涨？
　　本报讯 （记者钟晶晶）“现在经济形势这么不好，凭什么要让石油公司赚取这么大的利润呢？”中国能源网首席信息官韩晓平对记者表示，以目前的油价除去消费税，这一涨幅已达到10%，并且与去年油价140美元时相同。
　　5月份国际油价涨幅逾30%，6月1日，国内成品油涨至400元/吨。当时，发改委曾在文件中尤其强调了“综合考虑相关因素，适当缩小了价格调整幅度”。
　　6月以来虽然国际油价仍保持上涨态势，但基本保持在70美元左右水平，也曾跌到66美元，6月30日国内成品油价格却上涨至600元/吨。但此次发改委却并未在文中说明具体原因。
　　对此中石油内部人士分析称，上次油价调整没有到位主要是考虑三夏农忙因素，价格调整过高对农民影响较大，现在农忙基本结束，此次油价调整有“补涨”成分。
　　昨日中石油内部人士对记者表示，此前听说过中石化已提出涨价申请。他表示，因国际油价持续上涨，炼厂利润空间小，生产积极性不高，与中石油相比，中石化原油的对外依赖程度更高，涨价更为迫切。
　　■ 观点
　　不利于实体经济复苏
　　本报讯（记者钟晶晶）“这次油价调整确实可以看出是在顶住压力往上调。”国家发改委宏观研究所经济研究室副主任樊彩跃对记者表示，现在经济形势虽刚刚好转，但主要仍是靠投资拉动的，真正企业的运营和实体经济还没有真正恢复，油价上调将会增加企业运营的成本，尤其是物流行业，不利于实体经济的复苏。同时对于刚刚抬头和有好转的汽车消费，尤其一些小排量汽车的消费也有一定抑制作用。
　　但她也表示，经济真正复苏也不完全是由油价变化而决定的。由于近期国际油价仍在持续上涨，因此企业对于此次油价调整还是有预期的，因此冲击可能也没有想象中的那么大。

对大排量又泼了一盆水！

每次涨价都要把专家搬出来，那些所谓的专家是干什么的？他们的话就那么让人相信？为什么不听听老百姓的意见呢。

梨园壳牌加油站多少钱啊，那一直有优惠来的，不知道现在多少钱

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