专家质疑比亚迪F3DM：电动车到底用油用电？

比亚迪F3DM到底用油用电？
据比亚迪介绍，当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业，但通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里，而比亚迪F3DM双模电动车在纯电动模式下的续驶里程达到100公里。同时，F3DM双模电动车在纯电动状态下百公里耗电仅为16度。
但昨日中国汽车技术研究中心主任赵航却说：发展新能源车别局限于电动车 比亚迪双模车仪表难辨“油电”在汽车会议上，赵航针对新浪记者关于比亚迪F3DM到底性能如何的问题表示：光坐不行，（比亚迪F3DM）这个车光坐我没感觉。因为它在北京的研讨会我参加了，机场附近有一个什么试车场，跑了一圈，就几百米，我也不知道它的续航里程多远，反正跑过几百米，速度也可以。由于是双模，就更感觉不到，也可能我跑的这一段全是汽油机，我弄不清，看了不知道。并且那个车上的仪表也不像普锐斯那样，明确的这是电机控制，这是汽油机控制，或者是混合控制，没有这个东西，所以没法断定它跑得这么好，到底是电机起作用，还是汽油机起作用，我不能乱说。
这么说，很有可能比亚迪F3DM号称在纯电动模式下的续驶里程达到100公里，但实际上却可能是在汽油状态下？这样的话估计跑上200公里也不是不可能的。最糟糕的是如果没有比亚迪的人在场，估计在纯电动状态下开了很久以后，发现电没了准备换机油状态再开回去，结果就真的回不去了。
而且李安定也说，曾在2008年底去洛杉矶试开了宝马最新研发的MINI-E电动车。0到100公里加速仅为8.5秒，最大续航里程250公里。靠一个增强电流的装置，一次充满电只需两个半小时。然而锂电池组完全占据了后排空间。完全是为了新能源而新能源。