骑行平谷四座楼

九月20日再上四座楼
    四座楼是修建于明代的长城敌楼，保持相对完好，是平谷地区遗址长城不多的经典，可惜只有楼而不见城。也许是我没见到吧？四座楼在群山怀抱之中，远眺象是山中高点，所以在京城的骑友的心目中大有名气，称的上是北京周边一日骑行路线的经典。还是不多的收费景观之一，只是近两年冷落了，前年进平谷头一个映入眼帘的旅游景点广告牌，刷新的平谷十六景中不见了四座楼，今年看报得知进行了修建就动了再次观瞻的念头，一拖再拖，终于今天成行了。
    四座楼的地理位置在熊南路当中18公里左右。可从平谷城东的独乐河路口进入，规律牌子是32公里多点，走不了多远，过个村就看到昌金路的牌子了，穿过昌金路是全国红杏第一乡——北寨，过北寨村，一路上去就OK了，也就是从南向北走南道进。[我两次都是这么走的]再就是从顺平路下来走密三路后拐上昌金路后再进北寨村，这样可能要近一些。另一条是北道进的路：是从城中心就拐弯往北直接到熊儿寨，由北向南走熊南路上去。这条路可能爬坡要少一些，轻松一些，路也近不少。[只是这路到熊儿寨后，还要往前走一公里，才能拐上熊南路]这是我所知道的四座楼经由路线。
    上四座楼还有一段最难走的路，刚才说了熊南路18公里，那离四座楼还有六公里的土石路。这条路曾铺过薄薄的一层油，现在都压翻了变成了一条令骑行者煎熬的路，如今在平谷连通所有景点的路都铺上了柏油，而且连成了环线，这在京城地面从旅游开发上讲，是独一无二的。可以说是完美无缺，但对四座楼则令当别论，所以，骑行平谷，一般都很轻松，只有这四座楼除外。你想，从平整洁净的柏油路一下子拐上坑洼不平的上山路。那将是一种什么滋味？更何况那可还是在又累又饿的中午时分呀。
    这次我从柏油路上下来，刚拐上土石路，心劲还挺高：好容易到了，十八拜都拜了，就差这一哆嗦了，而且还来过，有思想准备，按说不至于。可就这条只有短短六公里的上山之路，简直就要了我盒钱。一路的上坡，要是坚持骑上去颇为艰难，我都有点怀疑，上次骑公路车是怎样去的，只是记得担心毁车，别的早已模糊不清了，现在想是不是推着上去的呀。好容易扭三公里的牌子就崩溃了，一屁股坐在了地上，吃了所有的东西，喝光了了水，也还是没能挺到六公里的终点而败下阵来。
    山上的情况和上次来没有变化，只是走近楼前才发现，那砖缝是从新腻的，楼的四周进行了清理，这就是官方说的景点整理一新？早先的饭店，小卖点还是没能恢复，不过要是真的从新开业，早晚还是关张，这里太偏僻，又是在山顶上，除了这三楼子就啥也没有了，怎能揽来游客？由于没有城，楼也上不去，可供的去处只有登高远望了，虽然风景入画，但毕竟还是太单调了。由于有树挡着，想照一张留影也没能如愿，只好泱泱的打倒回府了。
    下山的滋味记忆尤新，上次犹如散了架的感觉终身难忘，滋味那叫一个“好受”，岂能是“痛苦”二字所能形容。这次我改骑的山地车，那是有备而来，但一路下来的“难言之隐”，还是叫我叫苦不迭，搞得我最后下山走柏油路时也胆战心惊，一路的捏闸，一点也不敢大意，可能车速一路也没超过35。
回程走的是熊儿寨，后者有一坡，下来过金昌路离城就六公里了，到城里正好在中心，不远就是广场。比走金昌路到密三路在官庄路口拐要好走的多，也有近的感觉。我是两小时到城里，三小时到家，看我的里程表是210多公里。我那大管活插山地，是680的那种，插管粗，安的又是带线的马表，离条太远的上边扫不着，要是往轴那边靠，是不是路程表就不准那，可能是显远了吧？

不赖。。。。。。。。

天啊，速度真是够快的啊！
啥时候组个小队，一起去骑骑，也省得路上闷，只是那样您的速度就可能上不去了，哈哈，跟您比，俺这就跟步行差不多了:loveliness:

另，您的照片我咋看不见呢？

老哥，你独行那里享受。去年12月底雪后我去过一趟，那天正好刮大风，大雪封山，无人踪影。阴面温度计显示0下8度。抗风踏雪观明楼。山顶上远望可看到三座水库。大雪封门，有个看山的老夫把门打开请我们落座一叙。有开水能热饭。盘山冰雪路，没见一车一人，挺险的。一路景色很美。